生态型水工结构在航道工程中的研究与应用

以长江南京以下深水航道建设工程为依托,研究探索了生态型水工结构技术及其在工程中的应用.依据工程目的及现场实测资料,通过理论分析、数学模拟、物理模型试验等手段,从上游来料、创新结构、可替代结构/材料、生态维护、生态修复及补偿等各个方面加以研究,经过不断地研究总结与实践,生态型水工结构技术在航道工程中得到广泛应用,保证了工...     

考虑泥沙骤淤影响的航道通航标准研究

结合我国几个典型粉沙质海岸航道工程设计的应用实例,提出在确定粉沙质海岸上泥沙淤积较严重航道的通航标准时,需考虑泥沙骤淤影响的观点:即应在一般航道作业标准的基础上,考虑航道可能发生某种程度泥沙骤淤的情况,综合确定航道通航的最大船舶吨级标准.该标准可作为确定航道整治建筑物尺度、强淤积区备淤深度等参数,确定防沙堤口门位置和验...     

粉沙质海岸港口航道骤淤防治标准研究

介绍粉沙质海岸界定标准中的泥沙中值粒径参数值,以及粉沙质海岸不同类型划分。结合港口航道淤积特点,提出粉沙质海岸港口航道泥沙骤淤防治设计标准问题;将重现期概念应用于骤淤统计,以此衡量骤淤的强弱;同时,对骤淤重现期的合理防治标准进行论证,给出建议标准值。