基于完全信息条件下的港口竞争合作静态博弈分析

在激烈的竞争中,港口采取不同的策略不仅关系到自身的利润获得,同时也对其他港口的利润产生一定程度上的影响.在完全信息条件下构建了港口竞争合作静态博弈模型,寻求该博弈模型的Nash均衡,并且分析了不同参数的变化对该模型结果的影响.研究表明,港口服务替代率是影响港口竞争合作决策的主要因素.     

基于援助合同的供应链应急管理

研究由1个供应商和1个零售商组成的供应链,在供应商发生突发事件的情况下,零售商为供应商提供援助,以协调该供应链.建立了按时间顺序研究突发事件的两阶段模型,证明了可以协调供应链的援助合同应满足:零售商提供的援助数量对供应商恢复时间的偏导数为零售商订单拖欠成本的相反数,并且援助数量对供应商初始预防措施的偏导数为0.     

供应链物流能力的管理过程分析

供应链物流能力是保障供应链正常运作的关键能力之一.笔者首先分析了供应链物流能力的基本概念和研究现状,分析了供应链物流能力的构成及影响因素,提出了常见的几种供应链物流能力.从“计划——执行——监督控制”三个主要的管理过程出发,对供应链物流能力管理过程进行了系统的分析,论述了在不同的阶段中,供应链物流能力管理的主要任务.论文提出了执行过程中供应链物流能力的五大影响因素和调节供应链物流能力的四种主要策略,提出了供应链上不同企业主体对物流能力管理过程的作用,最后对全文总结.     

港口竞争合作策略的演化博弈分析

为了研究港口之间长期的竞争合作关系，在完全信息条件下的竞争合作静态博弈模型基础上，采用演化博弈的理论方法，分析了港口竞争合作长期演变发展的趋势。研究表明，港口之间长期竞争合作演化的均衡结果可能是完全竞争或完全合作；在一定的信息引导机制下，港口收敛于哪一个均衡点受到博弈发生的初始状态影响；     

基于CFD的无人帆船襟翼帆空气动力研究

为推进无人帆船在海洋环境保护和资源勘测等方面的应用，为一款海上自动航行帆船设计了风帆结构，并进行气动性能分析。建立无襟翼帆、分离式襟翼帆和嵌入式襟翼帆3种翼帆模型，通过Fluent软件进行计算流体力学（CFD）计算分析，比较3种风帆的气动性能，分析变角度襟翼帆对风帆气动性能和对帆船推力提升理论的影响规律。结果表明，嵌入式襟翼帆对无人帆船风帆整体的气动性能具有提升的作用；随着襟翼帆偏转角的增大，风帆的升力系数和升阻比随之增大、帆船的推力系数明显增强，对帆船性能的提升具有较优的影响，促进无人帆船在推力提升方面的研究。     

Agent Technology Application in Automating the Coordination and Decision-Making in Supply Chain

Coordinating all the activities among all the parties involved in supply chain can be a daunting task. This paper put forth the viewpoint of applying agent technology to automate the coordination and decision-making tasks in a typical home PC industry supply chain. The main features of the proposed approach, which differentiate it from other approaches, are the following： ① In the prototype, the coordination agents have both cooperation and competition patterns, ② It uses JADE （Java Agent DEvelopment Framework） as the agent development environment to realize efficient and reusable agent software; ③ It produces some innovative models for the business processes and issues faced by parties in the supply chain. A prototype and the overall process flow were also described.     

供应链管理及其结构与网络的应用

供应链作为一种普适的逻辑思想,它的提出是管理学发展过程中具有非常重要意义的里程碑。本在时间维上讨论了供应链管理对过去、现在和未来的挑战,旨在从理论和实物两个方面向企业界介绍这一先进科学的管理方法。章中通过阐述供应链网络结构的特性,提出了在实施供应链管理过程中所遇到的问题以及如何更好地实现供应链管理的方法。     

基于物流服务组合的两级物流服务供应链利润分配模型

基于物流服务组合模式,在一个物流服务集成商和多个功能型物流服务提供商的情况下,每个主体自身的产出受到他人努力水平的影响时,运用委托代理理论建立了物流服务集成商和功能型物流服务提供商之间的优化模型.该模型的优化目标是集成商的利润最大化,同时综合考虑了提供商的参与约束(1R)和激励相容约束(IC).对模型进行优化求解,得出物流服务集成商提供给每个提供商最优的分配系数和固定支付.结果表明,物流服务集成商给提供商的分配系数与提供商的努力水平正相关,与提供商的风险规避程度呈负相关;物流服务集成商的努力水平是与提供商的单位努力成本负相关.且外生不确定因素越多,集成商的努力水平越低.     

基于随机前沿分析（SFA）的港口上市公司的效率评价

针对港口企业实现成本最小化或产出最大化有效程度的度量,采用随机前沿分析（SFA）法对2001～2009年在沪深2市9家港口上市公司的运营效率进行了测度.结果表明从2001～2009年,9家港口运营企业的效率呈现出下降趋势,盐田国际为效率高的公司（0.735/0.788）,相反,锦州港口的效率最低（0.164/0.336）.大多数的港口规模不断地扩张,这意味着投入因素的逐渐增加.反之,因投入而增加的产出量有时间差,从而呈现出反复无常的效率增减趋势.港口运营企业推进外形扩张的同时,为了提高竞争实力,采取各种措施以提高效率.     

船舶液位遥测系统中的新技术应用

着重对海水液位测量仪表的腐蚀性作了详细分析并介绍了最新的技术进展,特别介绍了Profibus总线在船舶液位遥测系统的最新应用,最后对未来船舶液位测量的发展作了展望.