复杂环境中石方的爆破控制

株洲二线船闸基坑石方爆破量达91. 5万m3,东西两侧分别为运营的一线船闸和京广铁路,附近分布有大量的民房,跨一线船闸桥桥墩位于爆破范围内。针对石方爆破场地周边建筑众多、地下水丰富、断层发育的问题,进行石方爆破控制技术的研究。采用沟槽爆破、打密集孔、缓冲孔、PVC套管等技术,一线船闸、京广铁路均安全运行,跨一线船闸桥墩、附近民房得到了有效保护。本工程实施的船闸基坑石方爆破控制技术,可为类似工程提供参考。     

分离式桥梁中分带柔性防坠网应用研究

我国高速公路在建设时， 通常会采用左右幅分离的方式， 且一般左右幅分离的桥梁中都会留有间隙， 而大部分驾驶员完全不了解这里有间隙， 因此在跨越时失足掉落的事故时有发生， 针对这类事故在桥梁中央分隔带间隙处加装防坠网是有效防止此类事件发生的最有效手段之一。 文章通过对桥梁中间加装柔性防坠网的应用研究， 给设计人员及高速公路营运管理人员在使用防坠网的过程中提供一定的理论依据， 为提高高速公路的整体安全水平提供借鉴。