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11.
从控制技术的角度,通过对规则控制在典型ITS领域的控制策略分析,总结了基于规则控制系统的ITS的系统结构和控制信号,并提出了集成ITS规则库的设计思路。  相似文献   
12.
应急物资保障系统模糊多目标LARP 研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了将应急物资快速有效地配送至灾区,从供应链的角度构建一个包含应急 物资供应点、集散点、配送中心及受灾点四层结构的应急物资保障系统. 在考虑需求不确 定性的基础上建立一个双层优化模型. 上层模型以最晚运达时间最小、配送总成本最小 及车辆载重利用率最大为目标,决策灾区应急物资配送中心的选址及车辆路径安排;下 层模型以运输总成本最小为目标,决策应急物资集散点的选址及应急物资的分配. 设计 一种自适应遗传算法求解上层模型,运用GAMS 软件求解下层模型. 以“4· 20”四川芦山 地震应急物资保障为背景构建算例,验证模型和算法的可行性和有效性.  相似文献   
13.
14.
1研究意义我国国民经济的快速发展,加速了全社会商品、信息和服务的流通,为物流发展提供了广阔的市场空间。物流的本质是为了满足包括生产线的下一环节、供应链的下游节点以及消费者在内的所有客户的需要,对从起始点到目的地的物品、服务和信息的流动与储存所进行的有效率且有效益的各种规划、管理、控制等活动。在生产制造流程、区域物流网络以及物流服务网络三类典型物流活动领域,  相似文献   
15.
溢洪道设计初步分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
张锦 《中国水运》2007,5(6):23-24
水库建设越来越被重视,而溢洪道在水库的建筑物中又是至关重要的。本文仅就溢洪道在设计方面,分别从平面布置、断面设计、科学计算以及设计与施工结合等几个方面进行初步分析,力求溢洪道设计的合理、安全、保证质量。  相似文献   
16.
《铁路旅客运输服务质量标准》介绍   总被引:1,自引:0,他引:1  
由铁道部运输局、部标准所及有关铁路局共同修订的TB T 2 96 7《铁路旅客运输服务质量标准》 ,经过多次调研、广泛收集资料、起草标准草案、反复讨论修改 ,于 2 0 0 2年 9月 2 7日审查通过 ,并于2 0 0 2年 11月 8日批准。现将制定标准的目的、原则、工作过程和有关内容介绍如下 :1 目的铁道部 1999年颁布的TB T 2 6 97- 1999《铁路旅客运输服务质量标准》 ,在几年实施的过程中 ,对铁路旅客运输服务质量的提高起到了积极的推动作用。随着社会的进步与发展 ,旅客对铁路客运服务质量提出了更高要求 ,虽然铁道部以文件、电报等形式对客…  相似文献   
17.
城市停车场规划方法及其应用研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
张锦 《城市交通》2003,1(1):23-27
分析了一些发达国家在停车场规划与管理方面的经验。对我国目前在停车规划建设中所存在的问题做了深入分析,提出了城市停车场规划的主要方法,给出了关键技术的解决方案,并对广东省新会市停车场的布局与设计进行了研究。  相似文献   
18.
DNA含量及S期细胞比值与肺癌生物学特性的关系   总被引:3,自引:0,他引:3  
目的研究流式细胞术DNA含量及S期细胞比值(SPF)测定及其与肺癌临床病理指标的关系。方法应用流式细胞仪(FCM)对56例肺癌新鲜组织及36例非癌性病变的肺新鲜组织的DNA含量(DI)和SPF进行测定,并结合临床病理资料分析其意义。结果①肺癌病变组织DNA含量、SPF均显著高于非癌性病变组织(P<0.01)。肺癌组异倍体率78.6%,而肺非癌性病变组异倍体率5.6%,两组相比差异有显著性(P<0.01);②肺癌组织DNA含量与肺癌组织学类型和临床分期无明显关系(P>0.05);③肺癌异倍体组SPF高于二倍体组(P<0.05)。肺癌SPF与肿瘤分期、转移呈正相关关系(P<0.05);随临床分期增加,SPF均相应增加(P<0.05)。结论DNA含量改变、增殖活性的增加在肺癌组织中具有普遍意义。肺癌组织增殖活性越高,肿瘤转移的潜能越大。肺癌组织的FCM DNA含量及细胞增殖活性测定有助于进一步研究肺癌的生物学行为。  相似文献   
19.
Introduction  Withthedevelopmentofeconomy ,Chinahasmaderapidprogressinurbanconstruction .Therearemoreandmorenewly builtprojectsandreconstructedprojectsthatinfluenceurbantraffic ,andthenumberofautomobilesisincreasing ,too .Thoughthefoundationalfacilities…  相似文献   
20.
喻翔  张锦  张琪 《公路》2002,(2):57-62
通过大量的变通调查,对成绵高速公路建成通车以来的运营情况进行了后评价。分析了实际交通量与预测值产生偏差的主要原因,研究确定了道路的服务交通量和服务水平,并计算了有关运营情况的指标。对高速公路后评价理论与方法的不断完善和成绵高速公路的后评价工作具有一定的指导意义。  相似文献   
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