排序方式: 共有36条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
对列车旅客信息系统全数字化信息传输中的系统结构,总线时分复用控制及总线式电话交换控制等关键技术进行研究,并给出用3台Rentium166微机通过3C509网卡连网,构成一个包含3个节点的旅客信息系统实验模型。在该模型上,已实现了同时进行一路VCD电视节目和一路CD立体声音响播放以及公务电话的交换控制和通话。 相似文献
12.
分布式远程视频监控系统视频传输技术研究 总被引:6,自引:1,他引:5
介绍了分布式视频监控系统的结果,比较了MPEG-1,Motion-JPEG,H.263视频压缩标准的特征和适应范围,分析了视频图偈运动补偿混合编码原理以及差错扩散的原因,本文重点研究了视频差错重同步,数据恢复和差错掩盖(error concealment)控制策略,实现了视频解码中的差错恢复(error-resilient)算法,提高了解码算法的健壮性(robustness),增加了监控系统的差错控制能力,最后对分布式远程视频监控差错控制的研究方向进行了展望。 相似文献
13.
分析了SVC(scalable video coding)中常用的两种差错掩盖方式的特点和适用场合.提出了基于失真度估计的自适应增强层差错掩盖算法.该算法根据正确接收的基本层重建残差以及基本层与增强层量化参数的差距,分别估计出用当前帧基本层和前一帧增强层对受损图像掩盖后的总体失真度,并以4×4块为单位,选择失真度小的方式进行掩盖.基于JVTSVC的测试模型JSVM(joint scalable video model)的实验结果表明,该自适应掩盖算法与两种常用掩盖方式相比,PSNR(peak signal to noiseratio)分别提高了约3.34和0.63dB. 相似文献
14.
15.
为了克服数字视频在铁路现场传输易出现信息丢失的问题,对视频差错掩盖技术进行了研究,提出一种对付视频传输差错的时域掩盖方法。将参考帧宏块(Macroblock)的运动向量依照其运动趋势外推,评估图像受损区域与这些外推预测宏块之间的相关性,估算出受损块的运动向量,实现受损图像区域的掩盖。为克服物体边界不正确替代的缺点,将所提出的算法与改进的边界匹配(BoundaryMatching)算法相结合实现了较为平滑的掩盖。基于H.263 的仿真实验表明,在间隔丢失GOB(GroupofBlock)或整帧图像完全丢失情况下,可以取得较为满意的效果。 相似文献
16.
彭强 《交通运输工程与信息学报》2019,17(4)
列车调度员作业能力影响到铁路运输组织效率和运营安全。针对调度员作业能力测评这一问题,基于调度员作业内容分析,从生产效率、作业安全和业务技能知识3个方面出发,提出了以客车增晚时间、货物列车平均旅速、货物列车开行列数兑现率、移动车数、机车日车公里、单机走行率、机车牵引力利用率、行车作业标准化考核、调度命令误差、安全责任事故考核、技能竞赛成绩和日常培训考试成绩12项指标为基础的调度员作业能力评价体系。在给出各测评指标计算方法的基础上,基于多目标格序决策理论,建立了调度员作业能力测评方法。最后采用成都铁路调度指挥中心32名调度员的实际数据对模型予以测算,结果表明评价结果能够准确反映列车调度员实际作业能力水平,方法具有可行性。 相似文献
17.
18.
19.
利用解码帧的特征及其相关参数,提出了一种基于H.26L的自适应差错掩盖方法.该方法对不同的差错特征分别采用以下3种掩盖方法:边界匹配(BMA)、空间插值(SI)和频域插值(FI).与采用单一方法相比,用本方法的仿真结果的主客观质量都显著提高,尤其是在场景转换和剧烈运动的时候。 相似文献
20.
基于PC104的铁路道岔监测系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述基于PC104芯片组、嵌入式Linux、高速数据采集模块构成的实时高速道岔数据采集系统.该系统能实时的提供道岔检测中的各项数据,如轨距、开口量、尖轨心轨变化量和轨温等,各项采集数据可以通过局域网传至监控中心进行后期分析研究. 相似文献