南沙吹填土物相结构特性分析研究

通过现场取南沙吹填土样,室内开展粒度测试、物相分析、微观结构、元素含量、比表面积分析,并通过土工试验测试基本物理力学指标。从物理至化学、宏观至微观的角度综合分析了南沙吹填土物相结构特性。试验结果表明:吹填土以白云母和石英为主;微观结构为絮凝片状;O、Si元素的质量分数多;比表面积在黏土矿物中偏小,微电场及结合水膜形成相对较弱。     

钢筋混凝土结构地震破坏机理的材料分析

在工程结构的抗灾研究中,首要关注的是材料受灾后的性能变化,即灾害对材料物理力学性能的影响,亦即材料在灾害作用下的损伤。文章从分析钢筋混凝土结构受地震作用后的损害机理入手,结合材料内部性能的改变,探讨了结构损害的根本原因,并提出合理有效的改善措施,以减少地震多发区的灾害损失。     

严寒冬季大体积承台混凝土施工防裂技术

重点介绍荆岳长江公路大桥受2008年特大冰雪灾害的影响,混凝土施工面临巨大困难,南主塔29#墩大体积承台混凝土施工如何在严寒条件下保持混凝土表面温度,有效降低内外温差,防止混凝土开裂的现场质量控制过程.     

湿陷性黄土地区的桥涵设计

黄土地基具有的湿陷,会给桥涵结构物带来不同程度的危害。因此,黄土地区桥梁涵洞设计时,除应遵循常规的设计原则外,还必须认真对待黄土的湿陷特性。作者对此做了较全面深入的总结,以期能对今后的黄土地区桥涵设计有所帮助。     

大跨径斜拉桥非线性静力稳定分析

采用有限元方法对梅溪河大桥(大跨径斜拉桥)进行了考虑材料与几何双重非线性因素静力稳定分析,并采用多段索单元考虑斜拉索的垂度及几何非线性效应。分析结果表明:该桥稳定性满足规范要求,该桥稳定性主要取决于混凝土材料非线性,几何非线性因素对结构稳定性系数影响较小,但采用多段索单元模拟斜拉索后,几何非线性影响增大,结构的稳定性系数降低。     

基于正态云理论的软弱隧道围岩分级

选取针对软弱隧道围岩的4个指标——单轴抗压强度Rc、完整性系数Kv、黏聚力c及软化系数Kf,构建了基于正态云理论的软弱隧道围岩分级体系;用隧道工程实例对软弱隧道围岩分级体系进行了验证计算,并以实际开挖围岩等级作为参照标准,对比分析了分别用正态云法与BQ法得到的围岩分级结果.结果 表明:与BQ法相比,正态云法得到的围岩等级与实际开挖围岩等级的一致性更高;验证了基于正态云理论的软弱隧道围岩分级体系的可行性;正态云法围岩分级体系可作为一种新的软弱围岩分级判定方法.     

天津港智能化集装箱码头堆场精细化设计及应用

堆场区是集装箱码头的核心区域之一,负责集装箱的堆存以及与内、外部集卡交接箱,按照生产运营需要对堆场分区域设计、精细化设计,使其结构设计经济合理,将直接影响工程建设成本和运营效果。本文简要介绍了在天津港智能化集装箱码头设计过程中,根据堆场总体布置和荷载要求,从集装箱堆场、ARMG轨道基础及道路三个不同角度进行结构设计,在满足使用要求的前提下节省了工程建设投资。码头运营后情况良好,并可为同类建设工程提供借鉴经验。     

Flash格式教学视频制作

教学视频是一种重要的教学资源,通常教学视频文件往往存在存储空间大,不便于网络传输等问题。文中在介绍Flash视频的基础上,分析了Flash视频适用性广、交互性强、压缩率高等特点,并介绍了使用Flash、Premiere和AfterEffects等软件制作Flash视频的方法。     

基于三台阶开挖工法的锁脚锚杆位置模拟优化

基于新疆乌尉1号软岩隧道原有支护设计,采用MIDAS GTS数值模拟软件对锁脚锚杆施作位置进行数值模拟,分析三台阶下锁脚锚杆不同位置的作用,给出锁脚锚杆合理施作位置。由模拟结果可知,在上台阶和下台阶处施作锁脚锚杆对围岩拱顶变形有良好的约束能力,中台阶处施作锁脚锚杆对拱顶约束较少,但对周边变形有明显约束作用,分析结果为新疆乌尉1号软岩隧道支护设计提供指导。     

交通信号控制3D虚拟仿真实训平台的设计与实现

当前,部分高校"道路交通控制技术"课程面临实训设备不够、不能完全满足学员学习需求的问题。针对这个问题,文中采用三维制作与VRP虚拟现实技术,设计了交通信号控制3D虚拟仿真实训平台。学生可借助该平台完成交通信号控制模拟实验,提升学习兴趣,节约教育成本。文中介绍了虚拟仿真平台的框架结构,分析了平台的设计方法、技术与流程,重点分析了交互功能的实现方法。