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结合实际工程,通过计算分析,对简支T梁桥的病害原因进行了探讨和分析,提出了针对性的处理措施与加固设计方案,并对各方案的加固效率、施工安全、造价等进行了论证,得出了最优方案.解决了桥梁运营的安全问题. 相似文献
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以斜拉桥作为研究对象,对2个斜拉桥模型的动力特性进行了分析,又对2桥在一致激励与多点激励作用下的地震反应进行了比较分析.计算结果表明:大跨度斜拉桥的墩、塔、梁的连接方式对整个桥梁体系的动力特性影响很大,必须正确考虑;随着跨径的增大,一致激励和多点激励都将会显著增大塔的纵、横向位移和主梁竖向位移,对塔和主梁抗震设计均不利;同时,多点激励对斜拉桥的动力反应位移有显著影响,特别是在桥梁中比较柔的部位,设计时必须引起足够重视. 相似文献