斜向预应力混凝土路面数值模拟

为研究斜向施加预应力路面的受力特性,通过理论推导由斜向预应力产生的路面板内压应力计算公式,预应力筋的直径、布设角度和间距是影响板内应力的主要因素。建立力学模型,模拟分析预应力筋作用位置、布设间距和角度以及直径大小对路面板应力的影响,结果表明,斜向预应力混凝土路面的锚固区和板角部分区域出现拉应力,但混凝土不会出现开裂;预应力筋布置在1/2板厚偏下是合理的,此时板底压应力大于板顶部,路面板产生负弯矩;预应力布设角度建议范围为25＆#176;～45＆#176;;考虑到经济性和预应力筋张拉空间,建议预应力筋布设间距最小为0．5 m,预应力筋的布设间距也不能过大,过大易造成路面板应力分布不均匀;可通过调整预应力筋的直径,以得到合理的布设角度和间距。     

评价沥青与集料相对粘附性的方法——溶剂洗脱法

介绍了用溶剂洗脱法测定沥青与矿料粘附性的定量方法，并以此测定了胜利１００号沥青及其３种改性沥青对多种矿料的粘附性大小，与水煮法相比，该方法操作时受人为因素影响小，客观精确，并可以弥补水煮法不能测定细集料粘附性的不足。     

脱硫橡胶沥青改性剂制备及改性沥青性能研究

采用双螺杆挤出法对胶粉进行脱硫降解，通过正交试验得到脱硫橡胶改性沥青改性剂制备工艺关键参数；通过三大指标及高温剪切流变试验，分析脱硫橡胶改性沥青高低温性能；并掺加SBS探究其对脱硫橡胶改性沥青性能的影响。结果表明:改性剂制备工艺参数为裂解催化剂2.6 %、酸化油30.0 %、挤出温度290 ℃；脱硫橡胶沥青改性剂掺量对改性沥青高低温性能影响显著，最优掺量为20.0 %时，改性沥青软化点及5 ℃延度均显著增大，同时黏度较低，工作性能良好；脱硫橡胶可提高改性沥青的复数模量和车辙因子，降低相位角，改善沥青的高温抗变形能力；SBS的掺入提高了脱硫橡胶改性沥青的软化点和延度，改善了改性沥青的短期抗老化性能和弹性恢复性能。