问苍茫大海，谁主沉浮——劳力士悉尼-霍巴特帆船赛

位于南半球的劳力士悉尼-霍巴特帆船赛是和北半球的劳力士法斯特耐特帆船赛（Rolex Fastnet Race）齐名的全球两大最艰险的国际性远洋帆船赛。但也正因如此．它才吸引了众多的参赛选手和观众，因为在如此艰难的赛事中取得好成绩．甚至哪怕只是完成了比赛，也能够带给他们最大的挑战自然，战胜自我的满足感。     

基于k-NN和SCATS交通数据的路段行程时间估计方法

为了改善利用SCATS交通数据估计路段行程时间的效果,通过分析SCATS实际交通数据获取时间间隔不一致的特征,构建了SCATS交通数据虚拟时间序列,将利用因子分析法提取的累计贡献率在85%以上的主因子作为交通模式特征向量的构成要素,用欧氏距离作为当前交通模式特征向量和历史交通模式特征向量相似性的测度指标,以路段行程时间估计误差最小为目标选取当前交通模式的近邻数,对交通模式之间距离的倒数进行归一化处理,确定了相似交通模式的行程时间权重,设计了基于SCATS交通数据的路段行程时间估计方法.实例结果表明:与多元线性回归方法相比,本文方法估计的路段行程时间平均绝对误差、平均绝对百分比误差和均方根误差分别平均减少了9.68 s、8.07%和4.5 s.      

劳力士悉尼至霍巴特帆船赛

2013年12月26日,来自22个国家和地区的94艘帆船,组成3类组别,从悉尼港出发,驶向霍巴特,展开了为期三天的征程。     

2000年悉尼奥运会的战略交通规划、交通基础设施的需求分析和交通服务

本文给出了一个简要的交通战略规划、总体规划和操作规划的描述。战略规划必须发生在政策容许范围内。就城市交通而言，交通的可持速发展非常重要，本文给出了来自悉尼的一些例子。通过2000年悉尼奥林匹克运动会的案例研究解释了交通的需求分析。本文还为北京奥林匹克运动会的交通战略规划进程提出了建议。     

致敬!帆船人的梦想之战——2013悉尼霍巴特帆船赛参加记

2013年12月26日至2014年1月1日，第69届悉尼至霍巴特帆船赛在澳洲开赛，今年有来自包括德国、英国、新西兰、中国香港和塞浦路斯等22个国家或地区，共计94支船队参赛，创下赛事新高。悉尼至霍巴特帆船赛是圣诞节后最为重要的帆船赛事，伴随新一年的曙光为冠军加冕。今年的比赛，中国姑娘宋坤加入了青岛号的克利伯船队，而笔者作为另外一位中国人，在这场比赛中奋勇拼搏，亦取得不俗成绩。     

专访澳大利亚帆船俱乐部会长Matt Allen：“航海并非为奖金”

Matt Alen,澳大利亚帆船俱乐部（以下简称CYCA）现任会长，出生在墨尔本，18岁时参加了第一次悉尼-霍巴特帆船赛，目前他是两艘竞赛帆船的主人：Beneteau 44.7和Jones 70 ocean racer。先后，Matt Allen先生参加过20多届的悉尼-霍巴特帆船赛。     

悉尼将新建地铁

澳大利亚新南威尔士州政府将投资125亿澳元建设新线地铁。新地铁线路从中央商业区（CBD）一直延伸至悉尼西北部，线路全长37km，其中地上线路5km，地下线路32km，共设17个车站。一期工程修建CastleHill至Epping的地铁线路，预计2015年前投入使用。     

悉尼至霍巴特帆船赛完美收官

拥有65年历史的悉尼至霍巴特帆船赛被誉为世界上最艰苦的帆船赛之一，每年12月26日即圣诞节后的第一个工作日在澳大利孤举行一次，吸引着来自世界各地的航海爱好者。这是世界上难度最高的水域竞赛，比赛起点为悉尼湾，终点为澳洲第二古城霍巴特。     

乘风破浪 与海同行——2007劳力士悉尼-霍巴特帆船赛

每年的12月26日都是一个令人期待的日子．因为历来以“最刺激”．“最艰险”闻名于世的劳力士悉尼-霍巴特帆船赛将于这一天拉开序幕。     

邂逅悉尼霍巴特

2013年的9月我参加了13／14克利伯环球帆船赛的全程赛段,比赛从伦敦出发将经历11个月的时间环地球一周完成比赛。而作为比赛中一个惊喜的亮点是在第四段从澳大利亚西海岸到东海岸的比赛中,整个克利伯的船队都加入到为期三天的著名的悉尼霍巴特比赛中,