美、德内河航运开发比较

内河航运具有运量大、成本低、占地少、污染小和能源消耗低的优势,是资源节约型、环境友好型,以及最具可持续发展优势的运输方式,是未来我国交通运输发展的重点。未来的10～20年将是我国内河航运发展的重要战略机遇期,内河航运必须抓住机遇,实施跨越式发展战略。本文选取目前公认的内河航运强国美国和德国为例,希望他们的做法能给我们以启示。     

展望海事“十二五”:向发达国家海事管理水平进军

2011年交通运输部直属海事系统工作会议于1月5日至6日在厦门召开,在海事"十一五"收官和"十二五"开局的重要时期,此次工作会议全面总结了"十一五"时期的成就,对"十二五"时期的工作思路和开局之年的工作目标提出了要求。     

托起蓝色中国梦

暮春之初,惠风和畅。在这生机勃发的季节里,我们兴奋地看到,今年"两会"上,海洋强国战略成为众多全国人大代表、全国政协委员所关注的热点。在畅所欲言议国是、群策群力谋发展的良好氛围中,代表委员们从不同层面为建设海洋强国献计献策。毋庸讳言,中国的战略机遇期与蓝色海洋紧紧相连!党的十八大高瞻远瞩,明确提出"建设海洋强国"的战略目标。如今,以"两会"闭幕为标志,中国已经开启了实现中华民族伟大复兴的新征程。走向海洋,建设海洋强国,是实现中华民族伟大复兴的重要战略举措,也是中国梦的重要组成部分。     

内河航运发展的战略机遇期

一、引言 内河航运是一种悠久的运输方式,在中华民族灿烂的历史长河中,为历代政治、经济、文化、军事的发展作出了卓越贡献。 改革开放以来,内河航运以自身特有的技术经济优势,为我国经济社会发展和现代化建设事业发挥了十分重要的作用。 21世纪开始,我国进入了全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化、构筑现代综合运输体系的新的发展时期。近年来,内河航运基础设施建设有序推进,活跃了水上运输市场,货运量持续稳步增长,运输船舶趋向大型化、专业化、标准化,内河航运开始进入相对快速的发展时期并呈现很好的发展前景。同时,面对资源日趋…     

长江航道大力实施品牌战略

"十二五"期将是构建畅通、高效、平安、绿,色现代化水运体系、加快转变发展方式、实现长江航道从传统行业向现代服务型行业转型的重要时期,是长江航道建设发展被纳入国民经济和社会发展总体规划、航道建设进入大建设、大发展、大跨越的重要战略机遇期。"十二五"期,长江航道行业文明建设将大力实施品牌战略,以"绿色航道,畅通服务"为主打品牌,重点打造长江下游深水数字航道文化、荆江航     

撷众家之长 扬独家风采——第十一届中国国际交通技术与设备展览会暨2012中国交通发展论坛召开

被时代塑造的交通运输业,同样被时代打上了鲜明的烙印,正如交通运输部部长李盛霖在"2012中国交通发展论坛"上的重要讲话所言,"我国交通运输发展仍处于重要的战略机遇期","也要看到,交通运输发展面临的形势依然复杂严峻"。     

抓住机遇、加快发展、建设和谐民主江西

21世纪的头20年对我国来说是必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期,也是我省发展的重要战略机遇期。抓住这个机遇期,全面建设小康社会,现代化的美好前景就一定能够变为现实,江西也一定能建设成为一个和谐、发展的社会。     

抓住战略机遇期加快建设云南陆水联运大省

人口与资源、环境问题,将长期成为制约我国经济社会发展和影响我国实现未来可持续发展的核心问题.因此,如何实现在确保一定发展速度的前提下,把最大限度地利用可再生资源与持续利用不可再生资源结合起来,把最大限度地利用境外资源与科学保护国内资源结合起来,把最大限度地发展本国经济与积极睦邻、安邻、富邻结合起来,把最大限度地实现建设社会主义和谐社会与努力促进人类的共同进步结合起来,是贯彻落实科学发展观和实现我国未来耕地完全、能源安全、环境安全、社会安全和涉外安全战略的根本选择.     

铁道部资讯

1国务委员马凯要求加快铁路建设推进政企分开改革据新华网报道,国务委员兼国务院秘书长马凯10月16日在岳阳主持召开铁路建设工作座谈会时要求,要深入贯彻落实科学发展观,坚持以改革促发展,按照"保在建、上必需、重配套"的要求,狠抓工作落实,保证质量安全,科学有序加快铁路建设,全面完成2012年铁路建设各项任务,并做好"十二五"后3年铁路建设各项准备工作,为经济社会发展做出新的更大贡献。马凯强调,要把当前加快铁路建设发展的重要机遇期作为深化铁路改革的重要机遇期,进一     

我国铁路发展正值黄金机遇期

党的十六大以来,我国铁路进入了加快发展的黄金机遇期.党的十七大之后,加快铁路发展的宏现环境更为有利.