吉林省高速公路网规划建设项目实施序列优化

本文结合吉林省交通厅项目“吉林省高速公路网规划”,依据规划期公路发展的总目标和大布局,确定优化指标体系,使优化指标能全面反映公路网的全网经济性、交通功能性和社会功能性,同时,指标的口径对各公路网一致。运用本文提出的方法,对吉林省高速公路网规划建设项目进行为期5年的建设项目实施序列优化设计。     

沉管隧道底钢板空鼓的原因及对策

以广州生物岛—大学城沉管隧道工程为例,分析底板采用底钢板为外包防水的沉管管段在施工中出现钢板与结构混凝土局部脱空形成空鼓的原因及对结构产生的危害,并结合施工工艺优化阐述如何防止空鼓产生及出现空鼓后的后期治理措施。通过加强过程控制和必要的后期补救措施,有效改善底钢板空鼓这一施工缺陷的产生,降低渗漏水隐患,保证管段预制质量。     

南宁市交通旅游规划战略研究

交通旅游是一门新兴交叉学科,是交通行业增加侧向供给的一项有益尝试。文章通过对南宁市交通旅游现状的调查研究,制定出南宁市交通旅游规划战略,为主管部门制定相关政策提供参考。     

内河码头项目水土保持方案编制特点初探

文章结合广西区内河流水文特征及内河码头项目施工工艺,从项目的水土流失特点、水土保持措施布设、水土保持监测和效益分析等方面着手,以柳州港鹧鸪江作业区6#～9#泊位工程及崇左港中心港濑湍作业区为例,探讨了内河码头项目水土保持方案编制特点。     

工业固体废物制作多孔吸声材料的可行性探讨

为进一步探索工业固体废物在公路交通噪声治理领域的回收利用途径,以及探讨工业固体废物制作多孔吸声材料的可行性,文章以5种工业废渣为原料,制备聚合微粒材料,从吸声性能上对其开展测试研究。结果表明:5种工业固体废物中镍渣、炉渣和钢渣均具有高效的中低频吸声性能,其降噪系数均高于0.6;镍渣是5种工业废渣原材料中最理想的吸声材料,其具有吸声性能最优、废渣利用率最高和制作成本最低等优势。     

公路网建设项目实施序列优化指标分析

本文针对规划实践中出现的具体问题,依据规划期公路发展的总目标和大布局,在总结和吸收前人研究成果的基础上,建立一套具有普遍意义的公路网建设项目实施序列优化方法,获得了一些具有实际价值的、可操作性较强的研究成果。根据优化指标的确定原则,确定优化指标体系,使优化指标能全面反映公路网的全网经济性、交通功能性和社会功能性,保证优化结果的真实性、客观性和合理性。     

公路突发环境事件应急预案编制技术要点探讨

文章结合广西公路建设项目突发环境事件应急预案编制案例研究和周边省份现场调研结果,对公路突发环境事件应急预案编制中的环境风险评估、环境应急资源调查、应急组织机构、预警、应急处置和监督管理等编制技术要点进行了分析和探讨,提出了对策和建议。     

细胞凋亡机制的研究进展

细胞凋亡是目前研究的一个热点,探讨细胞凋亡机制的研究状况,分析影响细胞凋亡的部分重要基因的作用机制,总结国内外在这方面的研究进展。     

上林至武鸣公路路域野生动物区系研究

文章以上林至武鸣公路为研究对象,以经典动物区系的相关理论为指导,系统分析该区域陆栖野生脊椎动物的种类、区系及生态地理情况,进而研究该公路沿线野生动物物种分布情况,研究成果为该公路沿线动物资源保护提供依据。     

硬岩地层大直径泥水盾构隧道管片上浮偏移控制技术

针对大直径泥水盾构在硬岩地层掘进中管片易上浮和偏移(曲线段)的问题，结合前人研究成果，对地下水量、同步注浆填充效果及管片位移变化趋势等进行了分析，认为引起管片上浮偏移的主要原因是泥浆后窜稀释同步注浆浆液，使管片处于“游离”浮动状态，在曲线段盾构调向过程中产生的侧向力会使管片左右偏移。研究制定了向盾壳外注入止水材料封堵建筑空隙的措施，通过对比盾尾油脂、克泥效浆液、快凝泥浆(盾壳泥)注入试验，以及对掘进过程中同步注浆压力的持续监控、管片开孔检查注浆质量、持续测量管片姿态变化，验证了该措施控制管片上浮偏移的有效性，且注盾壳泥更加经济、可靠。