基于GIS及GIS-T的公路地质灾害信息管理系统研究

GIS-T系统能形象地评价、预测和预报地质灾害,为公路建设管理部门有效控制和防治地质灾害、降低地质灾害造成的损失提供科学决策的依据。     

轨道交通车站与城市建筑物的一体化

以创建轨道交通车站与城市建筑物有机结合的新型城市空间为目标，探讨了将规模与形态完全不同的空间融合在一起的方法，分析了国内外在这方面的成功案例。     

自动高速旋转电弧焊的发展和应用

本文介绍了日本NKK应用技术研究所开发的自动高速旋转电弧焊的原理、性能和应用实例。     

考虑驾驶风格的闭环反馈车速引导方法研究

信号交叉口的车速控制不当会降低车辆的燃油经济性甚至引起追尾碰撞事故,车路协同环境下的车速引导系统可以有效提高信号交叉口处的通行效率和燃油经济性。现有车速引导研究大多忽略了驾驶员风格的差异性,将导致驾驶员无法准确跟踪引导速度。针对该问题,建立考虑驾驶风格的闭环反馈车速引导模型。首先,分析不同风格驾驶员车辆最大纵向加速度的概率分布;其次,研究闭环反馈车速引导方法,使驾驶员更准确地跟踪引导车速;然后,基于机会约束规划方法优化闭环反馈车速引导模型,使模型更加符合驾驶员的不同风格;最后,在MATLAB/ Simulink环境中设计仿真场景,对激进型、适中型和保守型3种闭环反馈车速引导模型进行仿真分析。仿真结果表明：相较于传统车速引导模型,本文模型可使不同风格的驾驶员更容易跟踪引导车速,其中,激进型和适中型车速引导模型可以使车辆以更短的时间通过交叉路口,保守型车速引导模型可以提高车辆在绿灯相位通过交叉口的概率。本文方法可以有效地提高信号交叉口的通行效率。     

乳化沥青封层技术在路面维修中的应用

乳化沥青封层技术具有工程成本低、施工操作简单、施工效率高以及经济效益良好等特点,不仅可以作为新建路面的表面磨耗层,同时还可以作为维修养护旧路面病害的加铺层。能够有效的修复路面病害问题,同时起到防水、防滑、平整以及耐磨等作用。结合具体的高速公路路面养护工程实例,探讨乳化沥青封层技术在路面维修中的应用。     

铁路轨道养护维修计算机辅助决策系统中几个技术问题的研究

在分析国内外有关轨道养护维修辅助决策系统的基础上，提出建立我国辅助决策系统需解决的几个技术问题，并对轨道高低不平顺预测模型的建立进行了深入的分析。     

轨检车水平误差偏大的原因及其修正方法

根据轨检车检水平数据的原理，分析水平误差偏大主要是由于目前使用的单自由度陀仪所造成，据此提出通过计算机仿真进行修正的简易方法。     

城市公交调度中数学模型的应用

公交作为既便捷又节能环保的出行方式,深受城市居民的喜爱,通过分析城市公交调度中数学模型的应用方略,以期提高城市公交营运综合效率,完善城市交通体系。