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高速公路平面线形与安全关系的探讨 总被引:3,自引:1,他引:3
建立线形指标、交通量与事故间的模型是当前事故规律微观研究的主要方法,虽然在模型中纳入更多的指标能够提高的解释能力,但增加了模型的复杂性,加剧了数据采集困难.简洁的模型有时候在分析特定类型事故时反而更具优势,因此,作者在研究高速公路线形条件与事故的关系时,主要提取了平面线形的圆曲线、缓和曲线和超高等指标,重点分析平面线形与安全的关系。作者首先对国内外有关平面线形与安全关系的研究进行了简要回顾,利用贵州省贵黄、贵新两务高速公路的事故、线形、交通量数据建立了回归模型。此外,还结合具体案例,对曲线超高对行车安全的影响进行了剖析,并提出了一些针对平面线形安全问题的具体措施和建议。 相似文献
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基于GIS的铁路货运营销系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析当前铁路货运营销信息系统中存在问题的基础上,结合客户关系管理思想以及“二八定律”,以Web—GIS和数据库技术为支撑,从理论上论征了如何按照运量、运费、行业、忠诚度、收入率、增长率等不同指标实现货运市场细分,重点货主的发现与提升、货主流失的自动预警,以及对货运管销工作进行准确市场定位等功能. 相似文献
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公路限速方法及其适用性分析 总被引:7,自引:0,他引:7
总结了当前国内外主要的限速方法,结合中国实际探讨了各种限速方法的优缺点和适用性,并给出了相关建议。 相似文献