欧三绿色大客车服务中国城市公交

2005年,北京领先于全国,对机动车尾气排放执行欧三标准。此外,上海、厦门、广州、深圳、杭州等城市也相继对新购买的公交车实施欧三标准,欧三公交车正成为越来越多大城市环保客车的主力。     

康明斯2006年一季度增势强劲

2006年4月28日,康明斯公司(纽约证券交易所代码:CM1)宣布,在绝大多数终端市场和产品线全面增长的带动下,公司一季度业绩喜人,实现销售额 26．8亿美元,较去年同期上扬21％,净收益飙升39个百分点。     

澎湃动力--康明斯ISLe型9L全电控欧Ⅲ柴油机

在康明斯欧Ⅲ系列发动机中,ISLe系列产品代表了一个更高的水准,它兼有轻型发动机的紧凑结构和重型发动机的结构强度。由于发动机的质量只有700 kg,因此车辆可以承载更大的有效载荷。在同等发动机中,ISLe系列发动机具有更高的功率和更大的扭矩,适用于大型客车、重型货车、专用汽     

立足技术前沿——康明斯推出欧Ⅳ排放标准解决方案

欧洲2005年开始实施欧Ⅳ排放标准,最近也传出对之后拟执行的欧Ⅴ标准要提出更高的技术要求。为了满足法规要求,欧美各大公司正紧锣密鼓地研制更经济、更环保的商用车柴油机。     

美国2002年重型卡车排放标准正式实施:康明斯全面领先

根据美国5大柴油机制造商(卡特比勒、康明斯、底特律柴油机、迈克卡车和沃尔沃北美卡车公司)与美国联邦环保署和司法部1998年达成的和解协议(Consent Degrees),原定2004年1月1日生效的美国重型卡车下一阶段尾气排放标准提前到2002年10月1日实施,而10月1日以后不达标的发动机将被课以每台最高近1.5万美元的罚款。双方经过激烈的交战,最终……     

玉柴服务奥运圣火传递车辆

2008年5月14—16日，奥运圣火完成了江西瑞金、井冈山、南昌3地的传递，并顺利地将火炬传达给下一站——浙江。此次圣火传递全程征用726辆配装玉柴4G、6G动力的厦门金旅客车，玉柴服务人员全程跟踪服务，保障了火炬在江西革命老区的顺利传递。     

利用小样本调查数据调整北京市车里程累积率

由于MOBILE中的交通参数缺省值反映的是美国车辆的行驶特征，因此必须利用我国的交通参数来校正MOBILE中的缺省值以提高尾气的计算精度．本文论述了一种基于小样本调查数据来调整MOBILE中车里程累积率参数的算法，对原有算法进行了简化，并根据我国车型分类，对北京市的交通参数进行了调整．结果表明应用调整的车里程累积率计算尾气排放因子同利用MOBILE6的缺省值来计算有显著的区别，VOC的误差是40．23％，CO的误差是30．42％，NOx的误差是17．53％．     

基于Bootstrap的微观排放模型评价算法

采用一种基于随机数据的Bootstrap算法对微观排放模型的误差进行分析,准确刻画出模型误差的置信区间,并应用6个评价指标来全面地分析模型的预测效果;最后利用该算法对两个微观排放模型(MEM-P模型和CMEM模型)的预测效果进行了比较.