无压化学建材排水管道闭气试验技术研究

为提高无压化学建材排水管道严密性检验效率,通过研究我国现状闭水试验和闭气试验优缺点,参照美国材料与试验协会相应标准及大量试验数据论证,提出适合我国的闭气试验标准:规定测试压力为30 000 Pa、允许渗漏率为0.4572×10~(-3)(m~3/min/m~2),并给出压降值为7 000 Pa时不同管径的最小闭气时间。     

高速客车风窗玻璃破裂机理分析

高速客车技术迅速发展了，但尚有许多技术问题亟待解决,风窗玻璃破裂是其中之一。本文从流体动力学和结构动力学两个角度分别分析了风窗玻璃破裂的机理，并提出改进方案。     

“互联网+”形势下技工学校《二手车鉴定与评估》课程教学改革的探究

“互联网+”形势下,为了适应新时代高技能人才培养要求,培育能够“学以致用”的实用性技能人才,技工学校《二手鉴定与评估》的课程教学改革势在必行。本文结合当下“互联网+二手车市场”趋势,从更新教学内容、整合互联网资源、项目化教学、校企合作育人、多维度考核等多个方面,对《二手车鉴定与评估》课程的教学改革进行探讨,以达到提升课程教学质量、学生理论及实践水平的目的。     

S集装箱船螺旋桨诱导激振力预报的试验研究

相对其它船型，集装箱船舶螺旋桨的功率密度较高，由其螺旋桨诱导的船体激振力引起船舶剧烈振动的可能性倍增。现介绍SSSRI预报螺旋桨诱导船体激振力的模型试验研究手段和方法，以S集装箱船舶螺旋桨为对象，给出实船螺旋桨诱导船体激振力水平的预报结果。     

淮河淮滨“公铁水一体化”码头工程总平面布置

淮河淮滨“公铁水一体化”码头工程地处淮河防洪大堤外侧滩地上,距离淮河主航道约2km,如何进行码头工程总平面布置是工程设计的关键内容.介绍淮河淮滨“公铁水一体化”码头工程总平面布置所考虑的主要因素、总平面布置的方案要点等,可供类似工程设计时参考.     

复合式悬架车桥动力学参数分析

本文以某轿车复合式悬架为例，提出了一种获取此类悬架车桥动力学参数的方法。利用CAD/CAE软件，分析了其惯性参数和刚度参数，与试验结果相比较，证明了此方法的可行性，为悬架改进设计提供了捷径。     

螺旋桨诱导船体表面脉动压力预报的试验研究

研究了螺旋桨诱导的船体表面脉动压力试验预报值随空气含量变化的规律及螺旋桨模型空泡形态随含气量变化的规律,并与实桨空泡对比分析;探索了脉动压力试验预报与实桨测量值最接近的空气含量控制准则;比较了螺旋桨模型在船模伴流场和修正后的伴流场中工作时,螺旋桨诱导的船体表面脉动压力预报值及螺旋桨模型空泡形态,与实船测量观察结果进行对比,并就伴流场修正对螺旋桨诱导的船体表面脉动压力试验预报的影响作了探讨;研究了螺旋桨诱导的船体表面脉动压力的预报值随桨模试验转速变化的规律。     

大口径埋地塑料排水管道工程质量控制参数分析

为满足市政工程对大口径埋地塑料排水管道的需求,利用大型沙箱试验系统对DN1200及以上大口径埋地塑料排水管道进行试验研究,通过符合性试验和回填对比试验,验证理论计算公式的符合性,为设计、施工及运行管理提供试验数据参考。     

客车车身模态分析及评价

利用有限元方法进行车身模态分析巳得到广泛应用，在现有参考文献中，单元形式、分析模型以及相应评价方法等方面没有标准且鲜见研究。以某客车为例，本文分别比较研究了梁单元和板壳单元等不同单元模拟方式、约束和自由等不同边界条件、以发动机为代表的总成考虑与否等对车身模态计算结果的影响，最后讨论分析结果的评价方式，为模态分析应用于车身设计提供依据。