钢管埋深对钢管混凝土复合桩竖向承载特性影响研究

结合广中江高速公路跨江桥梁钢管混凝土复合桩工程实际,采用数值仿真方法,对滨江大桥X3-15桩基础竖向承载特性进行数值仿真计算,并与现场试验成果进行对比分析,验证了有限元模型及参数的可靠性。在此基础上,深入研究了不同钢管埋深下钢管混凝土复合桩竖向承载特性的变化规律,计算结果表明,增大钢管埋深能有效提高钢管混凝土复合桩竖向极限承载力,钢管埋深在12m范围内增加时,桩基竖向极限承载力增加较快,钢管埋深每增加4m,桩基竖向承载力增幅2.0% ~2.2% ;钢管埋深超过12m后继续增加钢管埋深,桩基竖向极限承载力增加幅度较小,钢管埋深每增加4m,桩基竖向承载力增幅1.3% ~1.4% ;钢管混凝土复合桩竖向极限承载力由钢管段侧摩阻力、钢管段以下钢筋混凝土段侧摩阻力、钢管端部变截面处端阻力和桩端阻力组成;随着刚管埋深增大,钢管混凝土复合桩总侧阻力逐渐增大,总端阻力则均有所减小,钢管埋深由4 m增加至24 m时,桩基总侧阻力增大了6 382.8kN,增幅9.3% ,桩基总端阻力减小了6 382.8kN,减幅29.8% 。     

不同调制方式下异步牵引电动机谐波损耗的分析与比较

在轨道交通牵引传动系统中,逆变器输出电压中含有较多的低次谐波分量,低次谐波对牵引电机的温升、损耗等产生不利影响,为此对低开关频率下不同调制方式对电机谐波损耗的影响进行理论分析和对比研究。针对谐波铁耗与谐波铜耗分析其影响因素,分别建立两者基于谐波电压幅值的谐波损耗模型。通过理论计算目前广泛使用的3种不同调制方式下的谐波电压幅值随调制比的变化曲线,以某实际动车组牵引电机参数为例分析对比了不同调制方式下电机谐波损耗的变化规律。研究结果对于选择大功率牵引逆变器的调制策略,以提高电机运行效率具有借鉴意义。     

电力推进船舶有源滤波器的电压环设计

当今船舶电力推进系统中使用了大量变频装置,变频装置是电力推进船舶电网谐波的主要来源,随着船舶电力系统中变频器容量等级不断提高,使得电力推进船舶电网环境恶化。为抑制电力推进船舶变频装置以及负载跳变产生的谐波,针对并联有源电力滤波器的电压环,通过对PI调节器控制电压环研究,利用PI调节器解决了直流侧电容电压不稳定问题。     

同步碎石封层关键技术研究

以同步碎石封层技术为研究对象,对其工作原理、技术特点、材料要求及施工工艺等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导同步碎石封层技术的应用,具有一定的工程价值.     

EFFECTS OF ADENOSINE IN SIMULATED ISCHEMIA AND REPERFUSION ON ISOLATED GUINEA-PIG VENTRICULAR MYOCYTES

Adenosine (Ado) is an endogenous purine nu-cleoside that slows the sinus heart rate (negativechronotropic effect) as well as impulse conductionthrough the atrioventricular (AV) node (negativedromotropic effect )[1.2J. Two subtypes of adeno-sine receptors (A,, A,) have been identified basedon biochemical and radioligand binding studies inthe heart and pharmacology responses to Ado andadenosine derivatives. The predominant antiar-rhythmic effects on the sinoatrial (SA) node, AVnode, and atri…     

重力式码头前沿防浪墙的应用探讨

针对波浪较大或越浪量限制严格的实体式码头,为了提高码头的防浪效果、降低码头顶面高程、减少港区回填工程量,提出码头前沿设置防浪墙的方案,分析防浪墙的结构形式、平面布置原则,探讨防浪墙的优缺点和适应性,以期推动码头前沿防浪墙的应用.     

陡坡岩面上立柱梁板式码头结构方案探讨

介绍适宜陡坡岩面上的立柱梁板式码头结构方案,分析设计考虑的主要因素和对策,探讨在不同使用要求和荷载条件下的适应性和优、缺点。     

满足日本排放法规的2．0L直喷式柴油机的开发——稀燃氮氧化物捕集催化系统的开发

为了满足严格的排放法规要求,开发了带稀燃氮氧化物捕集催化剂的排放控制系统;开发过程中的难点是如何在不影响驾驶性能的前提下实现过量空气系数的控制。介绍了新开发的过量空气系数控制系统,该系统已被应用于2．0L柴油机。这一新开发的排放控制系统满足了日本2009年排放法规的要求。     

防腐处理技术在碳钢危化品运输车中的应用

针对燃油、易燃液体等介质对碳钢危化品运输车的腐蚀,导致的介质污染现象,通过罐体内部的防腐处理,消除腐蚀现象,从而取消腐蚀裕量,是实现整车降重、增大罐体有效容积、提高介质品质、增加运营收入的有效途径。     

电气化列车RS-485总线应用可靠性研究

电气化列车控制监视系统(TCMS)具有传输距离远、节点多、电磁环境恶劣等特点,RS-485总线是TCMS重要组成部分,保证其可靠、有效的工作对列车安全、平稳运行意义重大。结合现场实测以及Ansoft Maxwell 14软件仿真,对电气化列车RS-485总线网络传输可靠性进行研究,分析了离线电弧放电对RS-485总线干扰的原因。结果表明:离线电弧激发强磁场使车体电位不等,导致其共模干扰电压提高,从而使信息传输掉包。