道路货运信息区域网络研究

长期以来,我国货运配载业存在着因车、货信息交流不畅而导致的货运实载率低、运输组织落后、运输效率与效益不高等诸多矛盾。为解决这些矛盾,一些企业率先进行了道路货运信息服务的尝试,并将之作为提高运输效率与综合效益的手段之一,取得了一定的成效。例如,四川成都、辽宁沈阳、河南焦作等大型集散地或中心城市,都在规划或已建成具备相当规模和服导功能的货运信息服务组织。浙江温州市南方货运信息交流中心也在这方面做出了一定成绩。目前,据不完全统计,我国中等以上城市以提供货运信息服务为主业的企业已逾千家,但从全国范围来看,这项工作尚处于起步阶段,需要研究的问题     

高速公路施工便道与农村路网结合的新理念

施工便桥、便道是为了满足高速公路建设过程中各项施工活动而增设的临时道路,具备一定的行车质量要求。将施工便道与农村公路网的建设紧密结合。提出“资源节约、环境友好、可持续发展”的建设模式理念,并在承赤高速公路建设中有效实施．     

车架侧梁下料工艺分析

通过对东风_(7G-C)型内燃机车车架侧梁下料的工艺实例分析,从材料设备、侧梁拼接焊缝位置、侧梁立板处理及焊接收缩量等方面介绍了车架侧梁下料的有关的工艺原则。     

城市轨道交通直流牵引供电系统的运行仿真

讨论了城市轨道交通直流牵引供电系统的运行仿真数学模型和计算方法。运行仿真基于节点导纳矩阵方程的迭代求解,采用了LU三角分解法。运用BorlandC Builder6.0编制了仿真程序,并结合北京地铁1号线给出了仿真计算结果。     

土工格栅对提高改建路面承载能力的研究

采用落锤式弯沉仪对试验路段基层底加土工格栅的右幅和未加土工格栅的左幅进行现场弯沉测试的结果分析表明．对于旧路改建路面，将土工格栅铺设在原路面上可以提高路面承栽力，同时，利用格栅与基层材料的相互作用将荷栽分散到更宽的承栽面上，可提高路面的整体性、稳定性，这在旧路改建过程中是一个很好的延长路面使用年限的方法。     

高等级公路绿化与环境保护

公路设计必须重视环境保护工作 ,而公路绿化是环境保护设计的重要组成部分。应当在现代设计中充分考虑环保因素 ,为提高公路环保质量做贡献     

关于路桥工程混凝土的抗冻性分析

1引言我国气候的区域性特征非常明显,在严寒地区,很多建筑物都出现过冻融破坏的问题。基于此,对于北方路桥来说,抗冻性属于一个非常重要的混凝土施工质量指标,本文结合笔者自身的经验,对于路桥工程混凝土的抗冻性进行了分析,为严寒地区建筑物的施工质量能够起到一定的保障作用。2路桥工程混凝土抗冻性概述道路混凝土中的一个主要特性就是抗冻性,它和道路的耐久性息息相关,抗冻性主要表示了混凝土对于冻融循     

AH型冷补混合料的研制与施工质量控制

路面养护急需不受气候条件限制且能快速紧急修补的养护材料,笔者针对安徽省自然地理气候特征,研制出3种复合型聚合物改性剂和冷补沥青混合料(简称AH型冷补沥青混合料),提出了相应的技术指标、适用范围和关键施工工艺.实践表明:该材料能在低温、常温及潮湿等条件下对路面坑槽进行快速修补,使用效果良好.     

桥台冲刷机理和计算方法

本文根据流体力学和河流力学的基本原理，对桥周围的水流结构及其形成原因和冲刷深度计算方法进行了分析和讨论。通过模型试验对桥台冲刷的跟踪测量，按照冲刷发展的不同阶段分析了桥台周围局部冲刷坑的形成过程，以及上游滞水区随水深和桥台路堤长度的变化趋势。根据试验，用量纲分析原理和逐步回归分析的方法，提出桥台冲刷浓度与主要影响因素的关系式。     

粘性土河床桥台冲刷计算

应用流体力学原理对桥台绕流的场和旋涡体系进行了分析，根据水工模型试验资料，运用水力学连续性原理，结合粘性土的特点，建立了粘土河床桥台冲刷计算公式，以供设计人员参考。