基于轻型车国六标准和国五标准下的道路滑行阻力比对研究

阐述了乘用车道路滑行的工作原理,比较了基于轻型车国六标准的道路滑行法(简称国六滑行法)和基于国五标准的道路滑行法(简称国五滑行法)在阻力模型建立、滑行时间计算和试验结果修正等方面的差异,并开展了实车验证。理论和实践表明,国六滑行法比国五滑行法阻力大。     

无利不起早，收购方是真傻还是假傻

没有一个商人会“无利起早”。因此，在大量的质疑面前，当事方如果还要继续收购，显然是有一些不被我们所猜到的利益包涵其中。     

复杂条件下城市下穿式隧道总体设计分析

下穿式隧道为提升城市发展质量提供了更顺捷和便利的交通条件。其总体设计不但影响路网交通功能的发挥，也制约着其它地下工程的空间布局，对地下空间资源的统筹利用意义重大。以南京市国际路隧道工程为例，分析了下穿式隧道周边复杂的工程环境，概括了下穿式隧道总体设计的关键要点，提出了相关地下工程协同设计的技术策略，可为类似条件下相关工程提供借鉴和参考。     

基于粒子群算法的动力定位推力分配决策变量优选

针对群智能算法解决动力定位推力分配问题易陷入局部最优、计算时间长等不足,基于粒子群算法探索不同粒子决策变量对推力分配结果的影响。首先考虑推力分配目标力和力矩、推力限制、禁止角等约束条件,以推进器功率最优、磨损最小为优化目标建立了推力分配数学模型,构建了基于三种不同粒子决策变量的粒子群推力分配算法;其次以算法结果的适应度值、计算消耗时间的均值和方差量化算法的收敛性和实时性,对上述三种方法进行了仿真分析,仿真结果对比表明,基于本文提出的粒子决策变量搜索在收敛性和实时性上均达到最优,对粒子群算法解决推力分配问题有一定的参考价值。     

基于排队论的舰艇编队网络化协同防空效能分析

通过排队论的方法,研究了舰艇编队网络中心化防空作战体系,建立效能评估模型,为决策提供了理论依据。     

威志V2变身“全能战士”

威志V2用越级的产品力和良好口碑佐证出这样一条定律:只有大企业才能造小车,也只有大企业才能造出精品小车。随着6月10日石家庄站比赛的结束,在"威行天下志趣飞扬"2011威志V2全国驾驶技能挑战赛上进行现场表演     

阿尔及利亚东西高速公路T梁挠度计算与检测

通过对阿尔及利亚东西高速公路预制T梁现场挠度观测的数据统计,发现个别T梁施工阶段的挠度值与理论值存在一定的差异,为验证差异较大的T梁在使用阶段的受力情况,现场进行了裸梁静载试验,以此验证结构的施工质量和受力性能.文章对结构计算方法、静载试验内容、安全评定标准等做了简单介绍.     

章德兴的财富汇

“工欲善其事，必先利其器。”作为物流运输公司的老板，福州锦顺物流有限公司的总经理章德兴告诉记者．自己的物流公司之所以能够由小变大，由大变强，重卡的选择起到了决定性的作用。     

中国客车任重道远

“未来3—5年，中国制造的汽车将越来越多地出口到欧美地区。中国不仅将成为汽车制造大国，还将成为汽车出口大国。”早在两年前，欧洲已经有著名的咨询机构作出了这样的预测。那么，今天上述的判断是否还有效？