非线性兴波数值方法在高速三体船侧体布局方案比较中的应用

为使三体船侧体布局方案阻力性能比较更加可靠,对单体船非线性自由面边界条件的兴波阻力预报程序进行改进,成功开发了考虑升沉和纵倾影响的三体船非线性兴波阻力预报程序,对15种侧体布局方案的Wigley三体船兴波阻力进行计算,并将其与线性薄船理论计算结果、线性自由面条件的Dawson型方法计算结果、模型试验结果进行比较,表明非线性兴波阻力数值方法能够更好地反映三体船兴波阻力特性,用于三体船侧体布局优化设计时较其他2种数值方法更加可靠.     

哈局最大轨温幅度100℃地区曲线上铺设无缝线路的可行性分析

简要介绍了其他一些铁路铺设小半径曲线线路的情况，并通过计算和试验分析了轨温温差大的情况下铺设小半径曲线线路的可行性。     

具有创新意义的我国船用气囊标准

在我国已经颁布施行的3800多项船舶行业标准中，值得注意的是我国两个具有创新意义的船用气囊标准。它们的标准号和名称为CB／T3795—1966《船舶上排、下水用气囊》、CB／T3839—1998《船舶用气囊上排、下水工艺要求》，如图1所示。这两个标准是同我国独创的一项造船、修船新工艺——船舶用气囊上排下水分不开的。     

地铁10m弦长测量曲线正矢容许偏差的标准确定分析

从北京地铁线路曲线的特点出发,采用10 m弦测量曲线正矢,并对缓和曲线正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小差值等容许偏差进行分析,制定相应的10m弦量测曲线正矢容许偏差标准。     

全军公路运输指挥调度系统研究

公路运输是军队后勤保障的一项重要组成部分.在对道路网分析的基础上,针对不同的运输任务提出了针对公路运输指挥的道路选优数学模型.给出了解决车辆调度问题(Vehicle Scheduling Problem,简称VSP)的启发式算法,即C-W节约启发式算法.     

奇瑞以创新与科技布局未来

本届车展,奇瑞将携20款产品以及1款动力总成亮相本届车展。全面展示在核心技术、新品研发、节能环保等领域的创新与成就。     

把准“四个关系”以高质量党建引领保障高质量发展

山东省港口集团成立以来,认真贯彻落实习近平总书记关于国企党建工作的重要指示要求,把准“四个关系”,以高质量党建培根铸魂,引领保障高质量发展,加快建设世界一流的海洋港口,更好地服务新发展格局和区域经济社会发展港口是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。山东省港口集团成立以来,认真贯彻落实习近平总书记关于国企党建工作的重要指示要求,把准“四个关系”,以高质量党建培根铸魂,引领保障港口高质量发展,加快建设世界一流的海洋港口,更好地服务新发展格局和区域经济社会发展。     

基于oracle的统一瓦片分块栅格数据库模型

以Oracle数据库为基础,在分析了当前常用栅格数据库建立方式的基础上,提出了基于统一瓦片分块的栅格数据库模型。并描述了本模型在Oracle中的建立方法,比较了本模型与GeoRaster模型之间的区别及优势。实验证明,统一瓦片分块模型适用于涉及面积广泛、数据源尺度一致的栅格数据存储,具有简单高效、查询快速等特点,并能为各种应用提供易于实现的数据访问。     

抗光氧老化改性沥青的制备及其性能

采用70~#道路石油沥青作为基质沥青,水杨酸苯酯、2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮作为紫外线吸收剂,制备不同紫外线吸收剂掺量的改性沥青。通过自制人工紫外线光源环境箱对沥青材料进行光氧老化试验,根据沥青老化前后软化点、针入度、延度的变化对比分析不同掺量紫外线吸收剂水杨酸苯酯、2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮以及水杨酸苯酯和2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮混合使用对沥青抗光氧老化能力的影响。试验结果表明:掺入水杨酸苯酯、2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮会提高沥青的高温稳定性,略微降低其低温性能;水杨酸苯酯、2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮均可提高沥青的抗光氧老化能力;水杨酸苯酯、2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮复合制备的改性沥青抗光氧老化能力优于单掺水杨酸苯酯或2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮的改性沥青。     

铁路敞车与棚车贯彻国防要求研究

为进一步加强铁路敞车和棚车军事运输适应性,提高我军铁路运输能力,分析我军使用敞车和棚车在实施铁路军事运输中存在的现实问题.针对问题,从优化敞车捆绑加固的功能角度出发,对敞车增设绳座和设置改进型下侧门搭扣;从优化棚车捆绑加固和改善生活保障的功能角度出发,对棚车设置可钉钉防火地板、增设嵌入式地栓、增设折叠挂钩、设置可拆卸式...