武汉深基坑工程存在的问题与对策

近年来武汉的建(构)筑物正迅速向高、大、深、重方向发展.由于武汉地区典型的二元结构地质工程条件复杂,深基坑围护工程施工难度和数量不断增加,基坑设计和施工的可靠性变得越来越重要.本文总结了近几年武汉深基坑工程设计和施工中普遍存在的问题,并提出了对策和建议.     

地铁列车中可燃物热释放速率的测定

介绍了目前常用的室内火灾模拟方法——区域模拟与场模拟,并对其各自的特点和局限性进行对比讨论;同时还介绍了基于质量损失速率的热释放速率测试方法,给出了部分实验数据和结果分析。火源热释放速率的大小对于火灾的温度分布及烟气流动的影响较大。     

沥青混凝土路面施工中质量管理与控制

介绍了沥青混凝土路面在施工过程中的质量内容及方法,并提出了相应的质量管理体系。     

柴油机数字化设计研究

介绍了柴油机的数字化设计开发过程,柴油机数字化设计研究选用Pro/E-Intralink软件为平台,采用自顶向下和模块化的设计方法,实现所有重要设计参数全部数据化,完成发动机设计任务的模块分解。任务模块分解后,设计人员同步进行工程设计。在设计过程中,各模块间可以进行实时的干涉和公差分析,检查各模块设计的可行性。完成模块设计后,进行组合生成整机模型,实现了柴油机工程设计的数字化,缩短了柴油机整机设计开发周期,提高了设计质量。     

高等级公路沥青路面养护标准研究

建立了高等级公路沥青路面的使用性能评价指标体系 ,并针对各个指标 ,提出了相应的养护标准 ,对养护工程具有一定的参考价值     

国道101线陈棚子大桥维修加固工程安全生产施工组织设计

针对我标段桥梁高的特点．建立以项目经理为组长、项目常务经理、项目总工程师为副组长的施工安全紧急预案领导小组，以确保项目部能及时有效地开展抢救工作，最大限度地减少事故对人员造成的伤害、对财产造成的损失、对环境造成的污染和对企业与社会造成的影响．提高后期的抢救成功率．尽快恢复正常生产。特制定了《桥梁施工安全紧急预案》，具体内容见附表。     

钢波纹管涵洞的薄壳效应

从旋转对称壳基本理论着手,总结发现工程计算法、解析法等均不适用竖向受力的涵洞工程。根据试验数据用有限元法分析了钢波纹管涵洞大应变与小应变问题,得到两者的结果非常接近,完全可以采用小应变方法进行分析。针对工程现场采用的反开槽回填法施工,建立了有限元力学分析模型,采用底面约束所有位移和扭转自由度、管两侧立面施加水平位移约束、顶面施加荷载、其余面自由的边界条件,施加竖向汽车荷载进行分析。结果表明,该模型得到的计算结果和现场实测值拟合良好,说明该法是可行的,所得的结论是可靠的。     

变速器轴承盖油封故障研究及解决方案

文章通过对某变速器输出轴油封批量脱落、烧箱故障进行失效模式及影响因素进行了分析,找到了该故障的主要影响因素。通过工艺方法改进,达到了过程控制的目的,为后期轴承故障分析及工艺方案积累技术经验。     

承赤高速十一合同特种作业人员管理制度

建筑施工过程中必须坚持安全第一,预防为主的方针。用工单位要严格用工制度,对各工种进行必要的安全和技能培训,未经培训或考试不合格者,不得上岗作业。更不得使用童工、身体有残疾的人员作业。班组(队)长每日上班前,有针对性地作好安全技术交底,并对作业环     

做好科技档案的“收、管、用”

科技档案管理的基本任务是按照科技档案工作的基本原则,根据科技档案的形成规律和特点,对科技档案实行集中统一管理,维护科技档案的完整与安全,为科学研究、工程设计服务,为经济建设服务,为广大科技工作者服务。科技档案工作者要在科技档案收齐、管好、用活方面下功夫,升华档案工作的内涵,开创科技档案管理新局面。