桥下河床淤积的原因分析及整治措施

在分析梅集线Ｋ１２９．７７１桥下河床淤积原因的基础上，采用急流槽的方法调整河床纵坡，降低河床糙率，从而提高桥下流速，防止桥下河床的淤积。     

斜拉桥锚拉板焊接残余应力试验研究

斜拉桥锚拉板残余应力直接影响其疲劳寿命,它是决定斜拉桥使用年限的关键因素之一。首先制作了斜拉桥锚拉板比例缩尺模型,然后采取磁测法和盲孔法分别对模型进行残余应力测量。结果表明,采用磁测法与盲孔法测得残余应力的误差在5%以内,进而得到无损磁测法残余应力分析的适用性并得出了其适用范围;随后选取斜拉桥三个典型的足尺锚拉板,研究了其焊接残余应力的大小及分布规律,对全桥的残余应力情况做出了评估。研究结论对实际同类桥梁的设计和施工具有重要的指导意义。     

灰色系统理论在大跨斜拉桥合龙中的应用

河口黄河大桥属于兰州(新城)至永靖沿黄河快速通道的重难点控制工程,主桥采用主跨360 m的结合梁斜拉桥。以河口黄河大桥为例,在-5℃的低温状态下,采用灰色系统理论对合龙时状态进行了分析,采用索力适当调整保证无应力长度不变的自然低温合龙方案,代替了传统顶推合强制合龙方案,节省了工期。该方法可供类似工程参考。