基于WITNESS的集装箱码头内部物流作业系统仿真建模

通过对现实集装箱码头公司的仿真模拟,可以体现WITNESS专业软件在进行码头物流作业仿真中的优异性能。WITNESS直观的显示以及统计功能,为码头公司进行物流系统设计改造提供了很好的帮助。     

基于仿真数据的异类交通传感器信息融合研究

通过系统模拟中的相关原理,以实际传感器的性能参数为背景,可生成供交通信息融合算法使用的训练集和测试集仿真数据.结合这些数据,相关神经网络训练和仿真结果表明:交通信息融合方法对于提高异类传感器的速度检测是有效的,同时信息融合技术在智能交通系统中的应用能够提高信息获得的准确性.     

港区车辆坡度跟驰模型研究及工程应用分析

基于对港区交通特性的分析,从分析车辆跟驰行为中的基本特征入手,结合定量和定性的方法,研究港区车辆上坡行驶特性,并通过修正车辆及线形参数,建立仿真模型来获取合理的道路线形参数。通过工程实例,仿真结果得到验证。     

路网交通流微观模拟建模方法研究

为真实再现路网交通流的运行规律,本文对路网交通流微观模拟的建模方法进行深入研究。探讨表征路网邻接和转向关联的各种邻接矩阵的构建方法,提出将路网交通流的模拟过程划分为交叉口和路段两个进程的建模方案,并对交叉口和路段进程的车流运行特性进行分析,使得对整个路网的模拟更加合理、有效,从而为路网微观模拟建模方法的进一步完善奠定基础。     

驾驶员车道变换行为模拟分析

在用线性跟驰理论对路段上行驶的相邻车辆之间的距离、速度和加速度进行分析的基础上，通过模拟、对比分析多车道车头时距和单车道车头时距之间的关系来判定路段上的车道变换行为，得到驾驶员车道变换和路径选择的基本规律，从而为交通管理部门进行管理和决策提供有力的理论依据。     

港区道路平面曲线上车辆行驶仿真研究

结合港区道路、车辆以及驾驶员特性,通过港区车辆的受力分析,合理修正各种参数,对港区车辆在转弯行驶中交通特性进行了基于元胞自动机模型的仿真研究,对港区道路线形设计及评价有重要指导意义。     

预约集港模式下港区道路交通控制优化设计

港区交通与城市交通最大不同是港区存在由集疏港引起的突发性交通流,这部分交通流给港区交通的控制和组织带来了难度,常规交通管理措施很难有效缓解这部分突发交通流所引起的交通问题,但另一方面由于这部分交通流的流向、大小、持续时间与集疏港特征有很大的关联,因此也为港区交通控制提供了有利条件。     

瑞士阿尔卑斯山货运走廊发展借鉴

我国公路运输占据了较大市场份额，铁路运量大、能耗低的优势发挥不充分，不合理的运输结构加剧了环境污染、交通拥堵以及运输安全等问题。提升铁路货运占比是保护环境、降低污染排放的重要途径。瑞士通过建设阿尔卑斯山铁路货运走廊，采用立法的手段，引导公路货物运输转向铁路，从而降低重型卡车数量，以缓解环境污染、交通拥堵、交通安全等问题。本文通过对此案例进行分析，总结实现“公转铁”成功的相关举措，形成对我国推进运输结构调整的启示。