同步碎石封层技术和SBS改性沥青防水层的应用研究

论述了聚合物SBS改性沥青防水层的特点,分析了同步碎石封层技术的优点,结合实例介绍了采用同步碎石封层技术施工SBS改性沥青防水层的施工工艺和性能检测,实践表明SBS改性沥青防水层是一种性能优良的防水层和抗裂结构,同步碎石封层技术是一种施工简单、迅速、性能良好的施工技术,二者结合能有效提高防水层(下封层)的防水、抗裂效果。     

ATPB-25沥青稳定碎石排水基层的应用研究

简述了长期滞留在基层顶面的渗入雨水会导致路面产生各种病害,提出了设置开级配沥青碎石排水基层一种积极主动的防排水设计措施,确定了工程所要求的渗透系数和有效空隙率.经过室内试验分析和试拌试铺验证,确定ATPB-25沥青混合料的矿料级配和沥青用量.通过成功铺筑ATPB-25沥青碎石基层试验段,表明设计排水式沥青碎石基层在技术上是可行的.     

微表处在公路路面预防性养护中的应用研究

研制了改性乳化沥青,设计了不同级配的微表处混合料,并对各自的性能进行了试验比对研究。通过试验路的铺筑与性能检测,表明此项技术的应用是成功的,而且使用效果良好。     

基于ODBC和MFC的数据库编程技术

开放数据库连接（ＯＤＢＣ）是一种在相关和不相关的数据库管理系统中存取数据的标准应用程序接口，ＭＦＣ提供了基于ＯＤＢＣ技术的数据库类。基于ＯＤＢＣ和ＭＦＣ的Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋＋５．０编程技术，具有编写简单，方便、快捷和可移植性强等优点。     

衡枣高速公路SMA-13的设计与施工

介绍了衡枣高速公路SMA-13表面层的原材料情况、技术指标与混合料目标配比设计情况，以及一些施工经验。     

级配碎石结构层配合比组成设计方法的研究

分析了现行规范中关于级配碎石材料组成设计及技术指标方面存在的问题,并根据级配碎石的损坏特点以及用于不同的路面结构层的力学分析,提出了以CBR值及抗剪强度为强度设计指标的配合比设计方法,同时提出了建议的设计步骤以及设计工程实例.     

高速公路沥青稳定碎石基层的应用

研究了密级配沥青稳定碎石的抗剪强度与抗裂性能。通过室内试验研究和铺筑试验路,得出密级配沥青稳定碎石混合料的油石比为3．4％～3．6％时,动稳定度达到3000次·mm^-1以上,沥青路面路表的回弹弯沉远小于设计弯沉。试验路通车3年后的调查结果表明,半刚性底基层沥青稳定碎石基层具有优良的抗裂性能和抗车辙性能。     

改性乳化沥青在桥面防水粘结层中的应用

论述了桥面防水粘结层的重要性及其特性,分析了常见桥面防水粘结层的类型和优缺点,介绍SBR改性乳化沥青防水粘结层的材料要求、施工工艺和质量检测。     

玄武岩纤维SMA-13沥青路面的应用研究

介绍了木质素纤维和玄武岩纤维的特点。分析研究了玄武岩纤维SMA-13沥青混合料的路用性能。提出玄武岩纤维SMA-13沥青混合料的谢伦堡沥青析漏试验结合料损失可放宽至≤0.3%,矿料间隙率可放宽至≥15.0%,沥青饱和度调整为70%~80%。结合中国首次全线使用玄武岩纤维SMA-13的郴(州)-宁(远)高速公路,介绍了玄武岩纤维SMA-13路面的施工关键技术。