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针对轨道交通短时客流具有动态性、非线性、不确定性的特点,提出一种基于遗传算法与小波神经网络的轨道交通短时客流预测方法.该方法利用具有全局搜索最优的遗传算法优化小波神经网络,有效的避免了神经网络易陷入局部最小值的缺陷.在分析轨道交通短时客流的特征上,利用实测数据对模型进行验证.结果表明,相比遗传算法优化的BP神经网络模型,单一的小波神经网络模型其预测精度更高,误差更小,能在实际中应用. 相似文献
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E系列高速液压夯实机及其应用特点 总被引:1,自引:0,他引:1
E系列高速液压夯实机为机械、电子、液压一体化产品.采用液压加力与电子控制.夯击强度设三档.具有步进和连续夯击两种工作模式.以满足多种作业要求。整机结构、液压系统、缓>中装置、强制落锤等.采用专利技术。电子装置可进行工作模式及夯击强度选择。该装置按选择的参数及其它设定参数.对机械装置的运动状态及液压装置的工作状态进行动态监控.实现夯实机的自动控制。 相似文献
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Polysulfonamide/zinc oxide(PSA/ZnO) nanocomposite films with w(ZnO)=0.5% were prepared by in-situ polymerization based on 4,4′-diaminodiphenylsulfone and terephthaloyl chloride in the common solvent N,N-Dimethylacetamide(DMAc). Atomic force microscopy (AFM) was employed to observe the microstructure of the composite film. The thermal property was investigated by TGA and mechanical property was characterized by DXLL-1000 electromechanical material testing machine. The results showed that the breaking strength of the film containing 0.5% ZnO was great enhanced. The average size of ZnO particles was below 100 nm. The introduction of ZnO as nano filler in PSA react as UV shield effect and make the composite mechanical property improved. 相似文献
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通过室内试验,揭示了湘西高液限红黏土特殊的路用特性.针对其特点,进行了试验路填筑,研究了多种工况组合下高液限红黏土直接填筑路堤的碾压效果.研究表明,[1.0,1.3]稠度范围内的高液限红黏土可直接用于下路堤填筑,填筑压实度可按88%标准控制,宜在最大强度含水率附近进行碾压.填土松铺厚度控制在25~ 30 cm,18t以上压路机低速静碾1遍+振碾2~4遍即可达到较好的压实效果. 相似文献
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本文采用平均速度来表征公共交通行驶对排放的影响,速度修正因子来计算欧洲NEDC下的CH_4和N_2O排放因子。对山地城市贵阳公共交通按不同燃料、车龄、车辆保有量、年平均行驶里程及测算的排放因子,建立2014年贵阳市公交车、出租车CH_4和N_2O排放清单,结果表明,天然气为燃料的公共交通是CH_4的主要来源,汽油车是N_2O排放的主要来源。因此,通过减少温室气体CH_4和N_2O的排放,是实现贵阳市发展绿色低碳健康城市有效途径。 相似文献
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交通部最新的国家公路运输枢纽总体规划中,在原45个公路主枢纽的基础上,又增加至140多个,其中辽宁省有5个,营口在此次规划中被纳入国家公路运输枢纽之一。笔者主持参加了营口公路运输枢纽规划的编制工作,在规划研究中总结出一些经验与心得供大家参考。 相似文献
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