超速行驶违法行为的预防措施

长期以来，大量的超速行驶违法行为导致了严重的道路交通事故，每年都造成大量的生命和财产损失。面对这一严峻的道路交通安全形势，迫切需要以科学的理念和方法，制定遏止超速行驶违法行为的具体目标和长期计划，进一步强化交通安全宣传教育，秘极推广与车速控制和超速执法相关的工程技术和科技新产品的应用，加大治理超速行驶的执法力度。     

包含出入口匝道的高速公路路段行程时间估计方法

针对高速公路路段是否包含出入口匝道的特征,提出了1种行程时间估计改进方法。根据不同类型路段流量变化及影响范围,通过匝道物理位置对传统半距离法中路段行程时间的取值进行优化,获得了适应于匝道引起流量不均衡的行程时间估计方法。以南京机场高速公路为背景,通过Vissim仿真所得地点速度值,结合路段行程时间真实值,检验所提方法的性能。实验结果表明:当路段出入匝道的流量均衡时,所提方法较半距离法的精度提高3.71%,较空间线性插值法精度提高4.59%,当出入匝道的流量相差较大时,所提方法较半距离法的精度提高16.27%,较空间线性插值法精度提高17.29%。结果验证了改进方法较半距离法和空间线性插值法更具优越性。      

印度道路交通事故概况

1997～2004年,印度的机动车保有量由3700万辆增加到了7300万辆,如表1所示,表中数据显示小汽车和两轮机动车的年均增长率为11％,卡车和公共汽车年均增长率为7％。不过,这些数据可能被高估了,因为如果个人车辆拥有者购买车辆后就立刻注册并缴纳道路税,不需再缴纳年税。因此有很多从未被使用过的车辆一直保持在官方记录中。     

浅析超速行驶违法行为的成因

影响驾驶人选择行车速度的因素很多且不尽相同：驾驶人的年龄、性别、驾驶态度及其对（警察）执法和交通事故的认识等都会影响行车速度的选择；天气情况、道路特征、车辆特性、区域速度、速度的适应性、损伤或最近的驾驶情形等环境因素也会影响驾驶人对行车速度的选择。本主要从驾驶人素质、车辆技术性能、道路条件、交通管理措施等方面探讨超速行驶违法行为的成因。     

英国研发CAVEMAN方法用于监视交通流量的准确性

英国公路的实时交通数据由国家交通控制中心（NTCC）负责采集，这些从交通监视设备得到的数据用于计算车流量。本文阐述了应用长期综合算法（LIP）研发的CAVEMAN方法，该方法是目前用于确定英国高速公路局工程网络中车流量数据准确性的认可算法。     

RFID技术在公安交通管理执法中的应用研究

针对目前我国公安交通管理执法中的套牌车等严重问题,综述了RFID技术在公安交通管理领域发展现状,结合交通管理执法需求和RFID技术特性,设计并提出了基于RFID技术的公安交通管理执法应用框架结构,重点介绍了5种基于RFID技术的执法应用模式.研究结果表明基于RFID技术的执法应用具有下列优点:减小工作量,提高工作效率,同时也降低了差错率.