基于深度学习的铁路辅助巡检系统

针对人工巡检方式错漏多、强度大、成本高的问题，设计基于深度学习和虚拟现实（VR）远程控制技术的铁路辅助巡检系统。该巡检系统结合开源数据集和定制数据集，采用深度学习算法，能可靠地识别异物位置与类别；采用服务器推流技术与终端进行数据交互，实现对远程设备的控制；客户段端采用VR+手机App技术，达到沉浸式视觉效果。多次实际测试结果表明:该系统实用性强，经济性好，准确率高，为铁路部门巡检体系提供良好的借鉴方案。     

船舶岸电温室气体自愿减排方法学研究

温室气体自愿减排对于减少二氧化碳排放具有重要的作用,通过实施船舶岸电项目并参与温室气体自愿减排,能够实现以电力替代燃油消耗,显著降低船舶靠泊期间温室气体排放。充分研究分析现有温室气体减排方法学,结合港口船舶岸基供电项目特点,明确了岸基供电项目基线确定、额外性论证、减排量计算、监测计划制定等要求,为港口船舶岸电项目参与碳排放交易提供了量化计算的依据。对某港口岸电项目进行了案例分析,研究提出的方法学具有针对性和可操作性,有利于推动船舶岸电项目参与碳排放交易,促进岸电项目的推广使用。     

对企业信息化建设应重点思考的问题

随着网络时代的来临,全球信息技术飞速发展,信息化在实现企业现代化中的重要地位得到了各方面的认可,企业信息化被确定为国民经济信息化的战略重点。“企业信息化”是指企业利用现代信息技术,通过信息资源的深入开发和广泛利用,不断提高生产、经营、管理、决策的效率和水平,进而提高企业经济效益和企业竞争力的过程。信息化进程本身是一个任重道远的过程,目前企业信息化管理和应用水平参差不齐,没有现成的成熟模式可供参考,许多企业还存在很大程度的盲目性,走了不少弯路,企业信息化未发挥出它应有的作用。这既有企业自身能力问题,也有观念上…     

蒸汽锅炉连续排污热力回收工程实践与分析

工业蒸汽锅炉连续排污系统在使用过程中,不但排出炉水表层污水,而且附带着大量的热能一同排出,浪费能源。文中以2台8 t/h蒸汽锅炉为例,通过对其连续排污余热计算,提出一种投资少、利用率高的余热回收方案。该方案采用加装板式换热器的方法,利用连续排污废水余热加热锅炉给水,在提高了锅炉给水温度的同时,回收了连排污水附带的大量余热。通过该方案在企业中的实际应用,分析整套系统的节能、节水效果,可回收热量537 600 kJ/h.     

浅谈AIS航标基本布设原则及注意事项

AIS技术目前已广泛应用,我国水域航行的绝大部分船舶均安装有AIS船载终端,AIS航标作为一种新型无线电助航设备,也得到了推广。本文以珠江口水域AIS航标布设为例,总结了6项AIS航标的基本布设原则,并提出了在使用管理AIS航标过程中需要注意的6点问题。     

铁路施工集团物资企业经营战略

1 市场经济的挑战。铁路施工集团物资企业是在原有的物资管理机构和供应机构基础上，经合并改造成立起来的公司制企业：从2000年铁道部所属工业、通号、工程、建筑等五大公司与铁道部进行结构性分离开始，以明晰产权为核心的企业改革迈出实质性的步伐。这就决定了此类企业具有铁路的一般特征：人员多、点多面广、作业线长、管理难度大、固定资产多(有较多的仓储作业场地、装吊搬运设备和运输设备)，属于资产性企业，但经营机制僵化，物资销售主要通过行政干预面向集团内施工企业，价格实行垄断经营定价方法，造成了物资企业和施工企业因为利益矛盾而形成尖锐的对立：尤其是在市场经济快速发展，施工企业投标、承揽工程竞争十分激烈，目标利润逐步下降的形势下，这种靠行政命令建立起来的经济关系已经变得更加脆弱，物资企业销售收入和利润持续下降。     

计算机信息安全——企业信息管理的重要环节

随着计算机和网络技术的高速发展和广泛应用，计算机信息安全问题逐渐受到重视。铁路物资系统有着庞大的信息操作平台和空间，直接与外贸、外经以及国内商贸系统的计算机进行信息和商业数据交换，财经信息是经营的核心机密，防止有意识的黑客攻击，防止商业机密被窃取应该是计算机工作者不可或缺的职业守则。增强企业对信息安全的隐患意识，保障计算机系统、网络系统及整个信息基础设施的安全是铁路物资系统面临的重要课题。１信息安全的重要性计算机信息安全工作的目标是保障数据的保密性、完整性、可用性、可控性和不可否认性，也就是说数…     

计算机信息安全--企业信息管理的重要环节

随着计算机和网络技术的高速发展和广泛应用,计算机信息安全问题逐渐受到重视.铁路物资系统有着庞大的信息操作平台和空间,直接与外贸、外经以及国内商贸系统的计算机进行信息和商业数据交换,财经信息是经营的核心机密,防止有意识的黑客攻击,防止商业机密被窃取应该是计算机工作者不可或缺的职业守则.增强企业对信息安全的隐患意识,保障计算机系统、网络系统及整个信息基础设施的安全是铁路物资系统面临的重要课题.     

城市中心区轨交站域慢行接驳空间优化设计——以天津市营口道站为例

基于OSM路网、百度地图实景、POI、百度热力等多源时空数据，运用绕行系数PRD值分析法、空间分析法、对比分析法，构建城市中心区轨交站域慢行接驳空间特征分析方法，确定轨交站域影响范围，分析站域慢行接驳空间便捷性，剖析时空特征视角下的轨交站点出入口活力特征，挖掘轨交站域慢行接驳空间品质特征。在明确慢行接驳空间优化原则的基础上，从居住区出入口、路权、静态交通、导视系统、辅助设施等方面优化设计，通过空间模型法可视化表达，营造畅行连续、空间宜人、绿色友好的轨交站域慢行接驳环境。