汽车仪表工业的现况与发展前景

一、仪表待业现状 整个仪表行业大小厂家达125家,在“七五”和“六五”期间,国家投资10533万元对17家仪表厂进行技术改造,由国内四家主要仪表厂分别从德国和日本引进总额为817万美元和420万马克的技术和设备、其中引进了236台(套)的各类工艺加工设备、装配调试设备、检测和试验设备,关键模具40余付,形成总的生产能力达数百万套     

对车用仪表标准实施中常见问题的讨论

1讨论背景 我国现行车用仪表行业标准已实施多年。特别是QC／T727—2007《汽车、摩托车用仪表》标准,从审查通过并正式颁布实施,至今已有5年时间。该标准实施过程中。不少企业和相关技术人员对技术指标或测试方法存在一些误解。以致在产品设计过程中采用了一些不太正确的方法和措施,导致对产品品质认知矛盾。     

环保概念贯穿整个汽车寿命周期

目前,全球面临着两个长期未能解决的问题,一是资源的浪费和破环,二是生产和消费过程对环境的影响。在资源短缺、     

汽车仪表图形标志摘编（二）

随着汽车工业的发展,国外大量汽车进入国内,汽车中的设备较多,技术先进,有许多警告、指示信号装置。车用仪表的图形标志应用也日益广泛。汽车行驶过程中的许多信息大多通过图形标志或声讯来显示。因此,正确识别和使用,对驾驶和管理进口车辆是十分重要的。汽车正常行驶中出现的警告灯亮或有蜂鸣声说明汽车已产生或将要     

汽车仪表电子化

作为现代汽车关键零部件之一,现代汽车仪表将广泛采用电子与计算机技术,使之成为现代汽车的信息和控制中心。它主要集中反映汽车行驶速度、里程累计、电系状况、制动、润滑、压力、发动机转速、冷却液温度与存量、燃料量、指示灯状态,以及车辆行驶过程外部环境条件、位置、行驶路线和导航信息,是一个集感觉、识别、情况分析、信息库、自适     

计算机模拟技术在仪表设计中的应用

计算机模拟技术就是在计算机上对具有某种功能的产品(已生产的实际产品或将要生产的产品)在三维欧氏空间建立起它的数学模型,然后在计算上表现这种数学模型,并且按照实际使用需要演示它的工作状态和各种工作性能。     

澳科学家发明对开循环48个活塞的发动机

澳大利亚发明家研制成一种以许多小活塞替代几个大活塞,将普通发动机能量损失和摩损减少到最低的对开循环式(Split-Cycle)发动机。该发动机即将在美国的大学里进行单独试验,由于这种新型发动机确保燃料的完全燃烧,实质上不产生有毒废气。它能够燃烧低级燃料,如椰子油和蒸气容积高达60％的燃料混合物。 澳大利亚昆士兰州Split-Cycle技术公司的发明家梅纳希望美国三大汽车公司考虑在他们正在开发的、     

ZF公司推出新型转向器和变速器

ZF公司推出用于小型轿车和电动汽车的新型动力转向装置,该装置有一个中间闭式转向阀。 与通常动力转向系统相比,其最大的优点是能量需求极低。常用装置由于转向间的中间位置是常开的,因而需要不断循环的液流;而新型转阀问其中心位置是常闭的,因此在车辆直线行驶或以恒定转向角     

钢轨轮廓全断面检测中的匹配方法研究

采用激光视觉测量技术对钢轨全断面廓形进行检测,在动态测量过程中由于车辆的随机振动,会影响钢轨轮廓数据的检测精度。因此,在高速动态条件下实现检测钢轨轮廓与标准廓形高精度自动匹配,是当前轨道廓形检测中面临的关键问题。在分析国内外钢轨廓形检测、廓形匹配现状的基础上,通过对目前采用最多的迭代最近点ICP(Iterative Close Point)算法进行简化,同时优化匹配过程中的对应点搜索策略,在保证匹配精度的前提下,解决了钢轨廓形检测中的匹配问题,达到实时性检测的需求。将该算法运用在地铁轨道检测设备中,验证了该方法的有效性。     

复关前的汽车仪表及传感器产业

据我国标准分类,汽车仪表用传感器属于汽车仪表组成部分,而其它系统用传感器均分别依附于该系统,尚未形成独立的产业。我国的汽车仪表产业从60年代初起步,由于众所周知的历史原因,该产业一直到80年代