基于可视图和A~＊算法的连续模型路径搜索

针对交通枢纽仿真领域中行人最短路径搜索环境建模难的问题,提出一种基于可视图的连续拓扑模型最短路径搜索策略,通过在连续模型下建立可视图并使用A*算法搜索出一条适合行人通行的最短路径,将改进的可视图算法和A*算法结合,降低连续模型中自动选择路径复杂度和扩展结点数目.将该算法应用于城市综合客运枢纽功能与结构数值实验系统对行人对象进行路径搜索导航,实验结果证明此算法可行且具有更高的效率和通用性.     

光电效应的实验及理论研究

光电效应实验是量子力学建立的基础，赫兹发现了光电效应，勒纳德在光电效应实验研究上取得的重大突破；科学巨匠爱因斯坦在此基础上，摒弃经典的电磁理论，创造性提出光量子的概念，给予光电效应完满的解释；实验大师密立根精巧的实验设计，精确的实验数据，使爱因斯坦的理论被广泛认同，从而掀开了物理学发展的新篇章。     

盾构下穿既有隧道位移控制施工参数多目标优化

盾构施工下穿既有隧道工程建设规模日益扩大,为研究盾构隧道下穿对既有隧道的安全影响和变形控制,建立GA-LSSVM与NSGA-Ⅱ算法相结合的多目标优化模型,以主要盾构施工参数为研究对象,对下穿施工引起的既有隧道底部水平和沉降变形为控制目标,进行施工参数优化控制分析.首先,基于收集的土仓压力、泡沫量、同步注浆量等6个盾构施...     

Effects of micro-arc oxidation coating on corrosion behavior of Mg-Y-Zn in simulated body fluid

The application of magnesium and its alloy as degradable biomaterials is mainly confined due to its high degradation rate in physiological environment. This research focused on the effects of micro-arc oxidation (MAO) on biodegradable behavior of Mg-Y-Zn magnesium alloy in a simulated body fluid (SBF). The corrosion rate of alloys was gauged by means of hydrogen evolution volume measurement and mass-loss method. Scanning electron microscope (SEM) was utilized to observe the surface of the magnesium alloy and the cross-section of oxidation coating layer before and after corrosion. The Mg-Y-Zn alloy with thicker oxidation coating exhibited greater corrosion resistance during the immersion test for 240 h.     

基于公路路基边坡防护措施的探讨

路基设计与公路养护均须采用合适的防护措施,以使得路基的强度、刚度及稳定性达到各项标准,保证公路能正常使用。简单介绍了路基边坡常见破坏形式与原因,并提出了相应的防护措施,以供读者参考。     

智能体（Agent）技术在交通枢纽仿真系统中的研究与应用

将Agent技术应用于交通枢纽仿真,以导入的AutoCAD枢纽模型文件和用户绘制的逻辑区作为仿真场景,智能体以逻辑设施节点的转向比例方式选择路径,结合社会力模型,模拟了行人在枢纽内的目标选择、行走、避让和排队行为,实现了行人智能体在枢纽内的自由行走,揭示出枢纽内客流瓶颈随时间的变化过程。     

复合土钉支护在透水基坑中的应用与分析

首先介绍了土钉支护的理论研究概况,结合复合土钉支护在透水深基坑的应用,分析了相关问题,阐明了目前复合土钉支护理论滞后于工程实践、应进一步提高。     

浅谈安全事故中的心理因素

在安全管理上,一些大的航运企业,原来就执行着一套比较完善的安全管理制度。随着ＩＳＭ的生效,这些大的航运企业又实施了符合ＩＳＭ的安全管理体系。可以这样说,岗位人员所需的技术素质要求、操作规定、行为结果的标准,以及体系的自我监督和完善都已经规范化、文件化。这种管理办法极大地减少了安全工作中的随意性。同时,企业管理部门也一直在采取各种措施,督促和引导船舶在实际工作中（关键是船长）严格按照体系的要求去做,其结果是绝大多数船舶能够按体系要求运行。但现实中,仍会发生种种“不作为”行为,从而导致事故的发生。 …     

季节性寒区隧道无砟轨道质量控制及快速施工技术

以新建太(子城)锡(林浩特)铁路太子城至崇礼段工程为依托,针对季节性寒区隧道无砟轨道施工中容易出现的混凝土开裂等质量问题,对成因进行分析,并制定针对性的改进措施,通过铺设"两布一膜"、加装轨枕圈筋保护、选用抗裂混凝土等技术手段,保证了隧道无砟轨道的施工质量.针对紧张工期快速施工中的时间、空间受限等困难,通过优化作业工序...