客运专线综合维修工区设置分析

综合维修工区是客运专线固定设施养护、检查、维修的具体执行机构。论述综合维修工区主要作业内容,其设置原则应结合作业内容、道床结构和线路类型制定。通过对无砟轨道、有砟轨道和城际铁路的综合维修工区建设费用、维修设备的采购费用、建成后的维修费用等进行综合分析,制定综合维修工区合理设置方案。建议无砟轨道按70～80km、有砟轨道按40～50km、无跨线列车的城际铁路按100～110km设置一个综合维修工区。     

道岔捣固顺坡以及衔接部分施工工艺

在固定的线路设计结构中,道岔捣固车作业过程中经常碰到顺坡作业以及岔群区域施工断点衔接的问题.针对这2种情况,必须采用一定的施工工艺和方法,否则容易造成线路质量不良而影响行车.根据CD08-475型道岔捣固车的起拨道控制基本原理,采用有效的施工工艺,提高作业质量,最终消除病害.