软土地层盾构隧道纵向沉降研究进展

概述了软土地层盾构隧道纵向沉降引发的各种问题,分析了有关隧道纵向沉降方面的主要研究成果.其中包括各种软土隧道纵向结构的理论解析分析模型,土隧道结构共同作用的解析模型等.在介绍目前研究不足的基础上,指出需要通过相似程度更高的模型试验、更多的现场实测数据、与实际土层性质更吻合的地基模型,进一步研究软土地层盾构隧道的纵向沉降特性、纵向结构性能.     

高等级公路桥头跳车的综合分析和防治

桥头跳车是道路运行过程中经常出现的现象，迄今为止还没有找到能够完全消除这一公路病害的方法，文章试从分析高等级公路桥头跳车病害的成因机理出发，介绍了几种常用的桥头软基处理方法并加以比较，同时提出了一些施工工艺及结构设计上的建议，得出了处理桥头跳车问题的有效防治和处理桥头跳车问题的几点结论。     

内燃机气道模的脱制工艺及硬模制造

气道是内燃机的喉口,其尺寸稍有微小变化,都将对性能产生很大影响.因此,在对一些样机作结构分析时,必须十分准确地测出各部位的尺寸.我所研制的上内强二号、三号工艺完全能够做到这一点.     

数字钢轨测温计超差时的调修

针对数字钢轨测温计的检定过程中,经常遇到超差现象,分析产生超差的原因,结合工作实践,总结出调修方法。     

聚丙稀纤维网湿喷混凝土隧道衬砌结构的可靠度分析

根据可靠性理论的基本原则和方法。按现行隧道设计规范所采用的“荷载结构”模式，对单线铁路隧道聚丙稀纤维网湿喷混凝土隧道衬砌结构进行了可靠度分析．用实例验证了方法的可行性。     

FLAC程序及其在隧道工程中的应用

论述了ＦＬＡＣ程序的基本原理、主要功能和特点，介绍了其适用范围，采用ＦＬＡＣ程序研究了锚杆与注浆复合支护加固隧道围岩的机理，给出一个完整的实例     

多因素作用下隧道衬砌内力随时间变化规律

针对隧道初期支护和二次衬砌施作间隔时间短的工程特点,为掌握类似条件下衬砌受力变化的规律,分析二次衬砌钢筋轴力监测数据及相应的施工工况,研究隧道开挖、围岩蠕变、隧道衬砌刚度等因素对二次衬砌钢筋轴力变化的影响,如二次衬砌钢筋轴力变化曲线可分为2个明显的双曲线变化阶段：第一阶段主要受隧道开挖和隧道衬砌刚度的影响,围岩蠕变明显,在其作用下二次衬砌钢筋轴力明显增加,且轴力变化至少在1年后才趋于稳定,第一阶段大约持续33d,此阶段隧道衬砌刚度基本形成,而后二次衬砌钢筋变化进入第二阶段;第二阶段变化主要受围岩蠕变的影响。     

前海湾大直径盾构隧道局部渗流对周边建筑物的影响分析

为了研究运营期的大直径盾构隧道局部渗流对周边建筑物产生的影响，依托深圳前海湾大直径盾构隧道项目，基于流固耦合理论，利用ABAQUS有限元软件建立大直径盾构隧道局部渗流的二维实体模型，分别对不同位置的接头渗水进行计算分析。计算结果表明，渗水位置对地表沉降的影响较大，渗水位置越靠近隧道顶部地表，不均匀沉降越明显且最大沉降量越大。因此，渗水位置越靠近隧道顶部时，长期固结沉降导致的周边建筑物倾斜程度越大，越不利于建筑物的稳定性。以倾斜程度作为建筑物破坏等级的评判标准，通过局部渗流引起的地表沉降曲线计算出不同位置处的建筑物的倾斜程度，基于经验判断法，给出建筑物与隧道中心之间最小安全距离的保守估计值。     

电测式压力计

随着铁路系统设备自动化程度越来越高,电测式压力计应用也越来越广泛。介绍铁路系统常见的电测式压力计的结构原理,压力传感器特性、检验与标定。