6S50MC-C柴油机高压油泵的刺破阀及其故障一例

油价上涨,船用燃油趋向高粘度,主机变速机动操纵(包括短时停车)时,燃油系统内的燃油停止流动,可能凝结。若换用轻质燃油,不仅操作不便,而且增加燃油使费,船用柴油机制造商纷纷采取改进措施。改进必须做到主机短时停车期间,燃油系统中的高温燃油,仍能不断地流经高压油泵和喷油器。     

船舶多清洁能源混合动力系统优化设计方法

多清洁能源混合动力系统可通过采用多种清洁能源有效提高船舶的绿色化水平,但多清洁能源的不同特点会增加混合动力系统配置优化设计的复杂性,目前缺少对多清洁能源混合动力系统优化配置方法的研究。对此,基于燃料电池、锂离子电池、超级电容和柴油发电机的混合动力系统形式,提出一种基于小波变换和遗传算法的多清洁能源混合动力系统优化配置方法。分析结果表明:提出的混合动力系统优化配置方法能在满足船舶最大功率需求的同时,提高船舶的经济性,降低二氧化碳排放,进而提高船舶的整体能效水平。     

非航海工科毕业生船员培训初探

针对交通运输部交海发[2006]636号《非航海工科毕业生船员培训管理规定》，从非航海工科毕业生的专业知识的掌握、英语能力的提高、心理调节能力的培养、考试体制的改进等方面提出思考和建议。     

风翼-柴油机混合动力船主机降速模式

为了探索风翼-柴油机混合动力船主机降速航行模式,分析了风翼船机桨的能量传递,以及风翼助航对船舶阻力和主机的影响.分别研究了定速航行和定功率航行两种主机降速航行模式的特点.通过对比得出定速航行更适合于风翼-柴油机混合动力船舶,为风翼-柴油机混合动力船舶的推广应用提供了理论依据.     

液化气船营运流程模拟动画在教学中的应用

分析液化气船舶营运管理相关内容在授课时存在的问题,提出用Flash软件对液化气船营运流程进行动画模拟以解决上述问题,根据液化气船营运流程设计出模拟演示动画,就动画制作过程中遇到的难点进行研究并提出解决方案。     

风帆助航节能船的应用前景

全球能源日趋短缺，发展可再生能源已成趋势，加之对船舶排放严格要求的形势下，推广发展风帆助航船可作为一种较理想的船舶节能减排措施。     

船舶冷搁置及其管理

市场不确定性因全球贸易衰退而增加,而新造船不断投入市场,航运业正面临着显著的运力过剩,截止2012-02-03,反映干散货运输市场景气指数的波罗的海综合运价指数BDI(Baltic Dry Index)已下降到历史最低的647点,相对于2008-5-20的历史最高点11793点,跌幅达到94.5%,已经再次出现船舶搁置潮的征兆。现在的船舶搁置,相比1930-1932、1958-1960、1975-1978、1981-1984年的船舶搁置潮,更关注避免搁     

船舶固定式CO2灭火系统事故案例分析

以44起船舶固定式CO₂灭火系统事故案例为基础，重点分析该类事故原因，并对事故发生时的船舶动态、伤亡情况、行为主体和事故情境进行统计分析，最后提出该类事故的防范措施，为船舶灭火系统的事故预防和安全管理提供参考。