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101.
依靠创新产品和工艺,以及世界一流的制造水平,卡斯马重庆工厂致力于更好地服务于中国客户。麦格纳国际旗下公司卡斯马国际日前在重庆新设一制造工厂,扩展其在中国的运营机构。卡斯马重庆工厂的产品包括车身和底盘系统、热成型部件、发动机支架、后桥及控制臂等,目前的主要客户为重庆的长安福特和成都的一汽-大众。据悉,该工厂正计划增  相似文献   
102.
103.
纳森 《汽车之友》2020,(3):60-61
在过去的一年多里,相信很多"车圈"的朋友对于V1的印象,都是一座高规格建设,充满驾驶乐趣的二级国际赛道。随着V1驾驶学院的正式开幕,是时候打破这个固有思维,去体验一波属于V1的专业级赛道培训啦!  相似文献   
104.
《驾驶园》2015,(3):21
<正>2014年联合卡车顺利完成既定目标,实现销售7021辆。其中高端产品K12系列、K金版系列占总销量比重达51.7%,NGV车辆占总销量比重达39.1%,同时在海外,联合卡车接连开拓越南、阿尔及利亚等国际市场,也有着872台的销售业绩,成绩斐然。回首联合卡车的2014,不禁有一种"波澜壮阔"的感觉。"200辆批量出口非洲"、"为期四个月,覆盖全国90余座城市、行程超过3万公里的全国巡展""首届丝绸之路国际卡车集结赛""卡友俱乐部成立""总投资13亿的宣城项目奠基""节油、节能双  相似文献   
105.
106.
我国沿海港口在服务国家战略和经济发展中发挥了重要作用。从建设投资、运输需求、功能创新、短板差距等维度,总结“十三五”期我国沿海港口发展的阶段性特征,分析“十四五”期社会经济发展新环境对沿海港口的影响和要求,研判“双循环”新发展格局下沿海港口需求趋势,从强化枢纽能级、提升品质、创造价值、融合开放等方面提出“十四五”期沿海港口发展思路与建议,为我国沿海港口加快推进高质量发展、提速世界一流港口建设进程提供参考。  相似文献   
107.
丁浩 《铁道货运》2023,(4):15-21
为响应国家一流强港及运输结构调整战略部署,深度融入“一带一路”建设,服务国家内外开放大格局,积极发挥海铁联运优势,优化提升港区集疏运能力,通过分析宁波舟山港海铁联运发展现状及趋势,指出其在集疏运能力方面面临的瓶颈问题,提出加快港口基础设施建设、提升疏港铁路支线能力、打通干线通道及枢纽堵点、完善海铁联运站点布局及扩能改造、实现集装箱海铁联运信息互联共享共5个方面的策略措施,全面提升“铁路节点+通道+网络枢纽+港口”集疏运能力,强化港口集聚辐射力,推动宁波舟山港海铁联运高质量发展。  相似文献   
108.
李冉 《人民交通》2020,(2):93-95
2019年12月14日,北京交通大学教授欧国立代表首都高端智库“北京交通大学北京综合交通发展研究院”,在首都高端智库《北京交通发展论坛暨北京交通蓝皮书发布会》上发布《北京交通发展综合报告(2019蓝皮书)》。这是该校经济学科团队学术带头人近期几次针对交通运输行业重大战略问题发表学术观点和政策建议。  相似文献   
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