互通式立交CAD系统

互通式立交ＣＡＤ系统对互通式立交平面线形提出基本元素的概念，将匝道平面线形分解为直线和圆白线两种基本元素，并提出定义基本元素的新方式：固定方式、浮动方式、自由方式。     

枢纽互通式立交施工期交通组织设计

作为交通流转换节点的互通式立交是高速公路中重要的组成部分,特别是高速与高速之间的交通流转换。因此,在高速公路枢纽互通式立交施工过程中,如何保证既有高速公路交通流的正常行驶、减小因互通施工对交通流的影响、保证道路行车畅通安全成为互通施工中一个亟待解决的问题。文中以邢衡高速公路与青银高速公路交通流转换设置的苏村枢纽互通为例,对高速公路中常见的枢纽互通式立交工程施工期间的路基、路面、桥梁等方面的交通组织进行了论述。     

$26沪常高速公路（G1501-G15）新建工程

主线道路西起G1501上海绕城高速公路，东至G15沈海高速公路，全长10．6km。位于青浦区。地面辅道西起山周公路，东至华徐公路，全长约8．04km。全线设置01501上海绕城高速、赵重公路、嘉松公路、G15沈海高速公路（含新府路东侧匝道）共4座互通立交。     

长安高速公路互通立交设计剖析

从长安高速公路互通立交的节点规划、位置选择、型式剖析、方案比选、细节优化等方面出发,全面阐述了复杂地形条件下山区高速公路互通立交因地制宜、灵活设计的特点,拓宽设计思路,供其他同类型高速公路互通立交设计参考。     

107国道跨金水路,郑汴路立交桥方案设计概况

该文主要阐述了１０７国道跨金水路、郑汴路立产桥修建的必要性以及这两座立交方案设计的主要思路及要领。     

复杂地区山区高速公路互通立交方案比选

复杂地区的高速公路,由于受地形、路网规划的限制,互通立交节点位置唯一。为了较好实现互通立交交通功能转向的作用,结合四川省汶川至九寨沟高速公路A6标的永竹互通立交,进行多方案的技术、经济、环保等的综合比选,择优选择功能齐全、造型优美、节能环保的互通立交方案。     

北宫路立交设计方案研究

北宫路上跨莲石路立交是北京市西部城乡结合部实现丰台长辛店地区、门头沟新城与中心城区互通互联重要节点。对工程所在地区现状路网进行分析,并对新建立交进行交通量预测。介绍了立交方案的设计及比选。在充分的方案比选研究论证基础上,因地制宜,节约用地,结合地区综合发展规划,工程实施近、远期结合,预留发展空间,节约了工程投资,体现了"绿色生态、自然和谐、可持续发展"的设计理念。     

鹦鹉洲接线工程立交匝道桥计算方法和设计要点

立交匝道桥由于其结构受力与直线桥存在差异,特别是由于弯扭耦合作用,其转矩通常比直线箱梁桥大.介绍了鹦鹉洲接线工程立交匝道桥的计算方法和特殊构造细节,如箱梁横隔板、抗扭钢筋、伸缩缝及支座选用布置等设计要点.     

互通立交桥面裂缝分析及补救措施

本文通过季市互通立交桥面裂缝的调查，分析产生的原因，提出补救措施供同行参考。     

互通式立交动态可视化设计研究

探讨利用“实时拖动技术”在计算机上实现通式立交动态可视化设计的途径和方法，以及实现的基础约束条件。