首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   69693篇
  免费   221篇
公路运输   27062篇
综合类   11061篇
水路运输   17980篇
铁路运输   8961篇
综合运输   4850篇
  2024年   67篇
  2023年   359篇
  2022年   324篇
  2021年   421篇
  2020年   467篇
  2019年   238篇
  2018年   88篇
  2017年   213篇
  2016年   355篇
  2015年   1225篇
  2014年   2947篇
  2013年   2933篇
  2012年   4843篇
  2011年   4665篇
  2010年   4016篇
  2009年   4729篇
  2008年   4758篇
  2007年   3912篇
  2006年   3556篇
  2005年   3799篇
  2004年   3774篇
  2003年   4422篇
  2002年   3783篇
  2001年   3132篇
  2000年   2245篇
  1999年   1447篇
  1998年   1189篇
  1997年   1247篇
  1996年   1243篇
  1995年   887篇
  1994年   596篇
  1993年   458篇
  1992年   405篇
  1991年   350篇
  1990年   332篇
  1989年   424篇
  1988年   17篇
  1987年   18篇
  1986年   13篇
  1985年   15篇
  1975年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 12 毫秒
101.
102.
陈岩 《汽车与配件》1993,(11):25-26
一、汽车照明的现状1.国外状况世界各国都把汽车照明纳入本国的法规之中,如美国联邦调查局汽车安全标准第108项及美国汽车工程师学会(SAE)标准都有对车辆照明的规定;在欧洲经济委员会(ECE)的管理条例中和欧洲共同体(EEC)的指导文件里也有规定;日本的公路运输车安全标准第32~42条中都是关于车辆照明的要求,还有工业标准JISD5500中规定得更加具体和详细。在器材生产方面,当前世界上一些国家,如  相似文献   
103.
104.
本文联系上海市交通系统汽车运输企业试行股份合作制的实践,围绕财产所以权归属问题,就①财产所有权归企业所有的意义;②财产所有权量化的基本方式;③如何使用所有权、扩大资产增值各方面展开讨论。提出树立集体观念,长远观念是思想基础;调整产业结构、优化投资组合是经营战略;健全民主管理是保证;深化改革,转换经营机制是动力的一系列观点。  相似文献   
105.
106.
107.
对农用运输车发展的探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
108.
近年来,250型摩托车发展很快,款式不断更新,功能不断增加,品种不断增多,性能不断提高。本文以日本250型摩托车为例,分析预测了国外250型摩托车技术发展动态及趋势。250车的发动机已从二冲程向四冲程发展,并追求高转速化、多缸化、多气门和水冷化,全面提高其发动机升功率及整车比功率,追求良好的牵引性能及行驶平顺性、舒适性,并广泛采用新技术,提高摩托车的技术性能。我国250车与国外相比还存在很大差距,关键问题在于没有大批量生产的高性能发动机,只有解决好这个问题才有望赶上国际水平,参与国际竞争。  相似文献   
109.
110.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号