一种提高轮边驱动客车经济性的驱动控制方法

轮边驱动电动客车采用4个永磁同步电机,通过减速器将驱动力传递至驱动轮。合适的转矩分配控制策略可以提升行车经济性。以轮边驱动电动客车为研究对象,采用加速踏板平滑处理和基于电机电动效率Map图的转矩优化分配方法,并通过AVL Cruise/Simulink联合仿真、dSPACE硬件在环和实车试验进行验证。结果表明,相比于平均转矩分配,采用加速踏板平滑处理和基于电机电动效率Map图的转矩最优分配方法可降低2.35%的能耗,且该控制算法在硬件在环和实车试验中有着较好的实时性,能够满足实车行驶的需求。     

干根网状护坡法在公路植物防护中的应用

将适宜的树干材料呈网状间断横卧埋入边坡土中，入土部分干材两侧生根，暴露部分萌芽成林，以起到边坡防护效果，且可弥补路基污工防护无生态效益，而植树、植草防护前期固土防护效果不佳的缺点。此方法施工简便、成林快、造价低廉。     

未来汽车发展趋势

在能源短缺、环境恶化、交通事故频繁的社会背景下,未来汽车将如何发展?在消费者需求多样化、个性化的市场环境中,未来汽车将怎样满足人们的需要?本文纵观汽车发展的历史,综合众多因素,探讨未来汽车发展的趋势。     

基于CFD的波浪滑翔机航速预测

在海洋科学领域,研究人员已开始使用一种新型传感器平台进行海洋数据采集,该设备在很大程度上增进了对复杂多变的海洋现象的研究与预测。这种新颖的设备能够在宽阔海域长时间进行数据采集。本文主要研究新开发的波浪式滑翔机平台,基于CFD数值仿真技术,对波浪滑翔机的运动进行模拟,研究其在不同浪级下的前进速度。研究表明:3级海况下,波浪滑翔机的平均速度可达到0.89 m/s;4级海况下,波浪滑翔机的平均速度可达到1.20 m/s,为精确预测海试波浪滑翔机的航速以及环境因素对其影响提供有力依据。     

超小净距特大断面地铁车站施工关键技术

重庆地铁礼嘉车站为地下二层双洞4线双岛暗挖车站,最大断面达856 m2。通过数值计算结合现场实测对中岩柱单边落底法施工的特大断面、超小净距、多交叉口隧道进行了研究,分析了不同开挖步序时拱顶位移以及中岩柱宽度、先后行洞合理施工纵距对隧道施工的影响。研究表明:大断面隧道采用中岩柱单边落底施工方法是可行的,中岩柱单边落底施工方法的关键工序是第1步序和第2步序的开挖,施工中应加强监控等措施;中岩柱的宽度宜大于1.5 m;后行隧道与先行隧道间的施工纵距取20 m是合理的。     

自行车公共停车场规划设计探讨

自行车停放,作为自行车交通的重要组成部分。应引起各方面的重视。本文在对自行车场的的现状及存在的问题进行调查研究的基础上．介绍了自行车停车场的规划原则、选址要求及设计等内容。     

橡胶沥青技术的发展与应用

0 引言 橡胶沥青于20世纪50年代出现,是一种用于多种类型柔性路面施工中的黏结剂.根据ASTM(美国材料试验协会)的定义,橡胶沥青由基质沥青、回收的废旧轮胎橡胶屑和特种添加剂在专用设备中经过物理、化学反应制成.     

自适应卡尔曼滤波在简易瞬态工况法中的应用

文章建立了简易瞬态工况法(VMAS)测试中速度信号滤波的状态空间模型。提出了基于Kalman滤波收敛性判据和由普通的Kalman滤波算法和渐消因子的强跟踪Kalman滤波算法相结合形成的自适应Kalman滤波算法。通过实车测试数据,与普通Kalman滤波进行比较,检验了该算法在VMAS中应用的有效性。     

路桥施工管理过程中的创新管理

路桥施工管理主要是指对路桥在建设施工过程中各个施工阶段的施工质量进行全方位的质量管理和控制,并针对路桥施工管理过程中存在的问题以及施工的复杂性开展有效的施工管理。对于路桥施工建设的管理人员来说,在管理过程中要不断创新管理工作和管理手段,尽可能的实现对路桥施工管理的创造性和创新性。在道路工程施工过程中,不仅要通过对项目工程的管理来实现现代化的施工工艺和管理理念相融合,而且还有通过有效的创新手段,提高项目工程施工的质量,促进道路桥梁建设施工的顺利进行,进而实现建设企业管理和经济效益的双丰收。