浅论高速公路养护管理

随着我国高速公路建设的不断发展,高速公路的养护管理成为保证高速公路正常运行的重要工作内容。首先介绍了高速公路养护管理工作的主要任务极其工作内容,进而分析了高速公路养护管理系统化的主要组成,可以为高速公路养护管理人员提供合理的建议。     

齿轮齿面温度场计算

齿轮齿面温度场的大小对齿轮传动的性能与失效以及齿轮润滑系统的设计等有着重要的影响。齿轮温度的热平衡状态和齿轮本体温度以及齿面瞬时温度的变化极为复杂。本文综合考虑齿轮转速,润滑油热传导率、密度、比热、运动粘度以及间隙冷却过程中的标准化总冷却量等影响,给出了齿轮齿面温度场计算方法。本次研究成果对理论、设计具有一定的指导意义。     

芳纶纤维及芳纶浆粕对纸基结构和性能的影响

为了解析芳纶纤维/浆粕形态与纸张结构和性能之间的相关性,采用光学显微镜、扫描电镜和原子力显微镜对间位芳纶纤维和浆粕的基本形态进行了表征;通过筛分芳纶浆粕,研究了纤维尺寸的分布;利用纤维质量分析仪,测试了纤维的平均长度、卷曲和纽结指数;分析了对芳纶纤维/浆粕的造纸性能,以及浆粕在纸张中添加的比例对纸张性能的影响.结果表明:芳纶短切纤维呈实心、近圆柱状;表面微纤维规则排列,与纤维轴向平行;浆粕形态细小,在水中分散性好,呈薄膜状,细小纤维组分含量为28.59%;单比例抄造纸张应选择芳纶浆粕∶芳纶纤维为1.5∶1,混合比例分层抄造的纸张,建议采用1.5∶1(1/3)+1∶1(2/3)的比例抄造.     

重载交通下高速公路路基动应力实测研究及工作区划分

针对重载交通下高速公路路基动力响应问题,通过在高速公路路基埋设测试元件,测试了重载车辆运行下沥青混凝土路面—路基结构的动应力,获取了不同轴重和车速下路基的动应力峰值分布规律,得出了路基动应力随深度衰减的系数值,并依据动应力与自重应力的关系划分不同的路基工作区,结果表明:在120、140、160 k N的轴重下,动敏感区深度分别为1.26、1.36、1.45 m,相对于标准轴载增长约5.1%、13.3%、21.8%;动影响区深度为1.69、1.77、1.88 m,相对于标准轴载增长约5.6%、10.6%、17.5%。重载交通作用下动应力对路基的影响范围明显加深,因此在路基结构设计及稳定性保障上需引起足够的重视。     

集对分析在道路路况评价中的应用

集对分析是处理不确定性问题的系统理论新方法，该文利用其理论以道路破损状况系数PCI，平整度系数Roughness和道路抗滑系数SRC作为主要评价因子，建立了沥青路面路况评价的新方法，并运用该方法对浙江省绍兴地区104国道某路段的路况进行了评价。     

综合物探方法在急倾斜煤层采空区注浆质量检测中的应用

以拟建的乌鲁木齐绕城高速公路(东线)K19+630~K19+960段的急倾斜煤矿采空区注浆工程的质量检测为背景,研究了点面结合检测方法的效果。结果表明:瞬变电磁法和地面高密度电法都可快速高效地对整个工区进行面上检测,而2种方法配合在一起,可有效探测采空区注浆处治质量,检测结果准确;采用钻探和孔内波速测试对代表点或异常点进行检测,是对瞬变电磁法与地面高密度电法检测结果的验证和补充。     

辛伐他汀对人慢性粒细胞白血病细胞K562基因表达的影响

目的应用基因芯片技术研究辛伐他汀对K562细胞基因表达的影响,初步探讨其作用机理。方法辛伐他汀作用K562细胞48h后,提取细胞总RNA。纯化mRNA后再逆转录为cDNA,将cDNA在体外转录合成cRNA,用随机引物反转录为cDNA,用Klenow酶标记Cy3、Cy5,与定制的包含人全基因组的基因芯片杂交,扫描芯片荧光信号,用GenePixPro4.0图像分析软件对芯片图像进行分析。定量RT-PCR验证芯片结果中两个差异表达基因。结果基因芯片检测发现共有176条基因表达发生明显改变,包括16条未知基因表达改变。其中151条基因表达上调,25条基因表达下调。根据基因功能的不同,我们初步将其分为凋亡相关、信号转导相关、细胞周期相关等几大类。定量RT-PCR验证的基因表达变化趋势与表达谱芯片的结果相吻合。结论辛伐他汀作用K562细胞后能引起多种基因表达改变,这为探讨其作用机制提供了新的依据。