提高汽车营销水平 增强汽车竞争能力

随着我国经济大环境的变化和汽车工业的快速发展，汽车大量进入私人家庭成为我国汽车工业发展的显著特点，随着新情况和新问题的出现，长期以来我国汽车行业普遍采用的销售模式将发生重大的调整和变化，近几年来我国汽车营销机制一直处于激烈的变革和探索之中。由于入世关税对国     

对出台《汽车贷款管理办法》的思考

《汽车贷款管理办法》的出台对促进我国汽车工业的健康发展和培育良好的汽车消费信贷环境、规范汽车贷款业务管理、防范汽车贷款风险、维护借贷双方的合法权益具有重大而深远的影响。文章从《出台汽车贷款管理办法》的原因着手，分析新办法的特点，并探讨有效贯彻执行新办法应解决的几个问题。     

征收“双反”税对中国汽车市场的影响分析

中国商务部2011年12月14日发布了一则"双反"税实施公告,公告称自2011年12月15日起到2013年12月14日止,我国将对原产于美国的排气量在2.5L以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税,实施期限2年。本文就商务部对美汽车生产企业征收"双反"税对中国汽车市场的影响进行深入分析,以便正确认识事件的本质。     

对我国汽车产品实行"三包"的探讨

汽车作为一种大件商品，在我国还属于高档消费品。一年一度的“3．15消费者权益保护日”又将到来，社会上关于汽车产品实行“三包”的呼声不绝于耳。汽车不同于其它商品，其质量出现问题，往往会给用户带来财产和人身安全等方面的巨大损失，因此人们对汽车质量问题非常敏感。近年来，对我国汽车产品实行“三包“的呼声不断高涨。     

汽车工业"产能过剩"背后的冷思考

思考一：导致产能过剩的原因究竟是什么 无序的过度进入和政府主导重工业发展是产能过剩的根本原因。一些地方政府纷纷提出要发展重化工业，大都选择汽车、钢铁、石化等几个重化工业当作发展本地经济的支柱产业。尽管我国汽车产业具有较强的产业进入行政壁垒，但在国内市场需求刺激下，受汽车产业链长、对地方经济带动作用大和投资回报高的诱惑，许多地方政府纷纷把发展汽车工业作为支柱产业，投入了巨大的人力、物力、财力。因而在这两项主要因素的主导下，许多汽车生产企业纷纷扩大生产规模，许多别的行业纷纷转行进军汽车行业，     

透视形形色色的汽车营销模式

随着我国经济大环境的变化和汽车工业的快速发展，汽车大量进入私人家庭成为我国汽车工业发展的显著特点。但是随着我国汽车增长速度的放慢、入世关税对国内汽车工业的保护期即将结束，关税的降低、国际汽车巨头的大举进军国内汽车市场以及国内汽车产能存在“过剩”等原因，我国汽车市场竞争异常激烈。