高速公路路基工程中土石方的造价问题

在公路工程建设方面,工程造价问题一直是建设单位关注的重要内容。在公路工程中路基的土石方数量对造价影响非常大．其造价是公路路线设计方案比选的一项重要指标。土石方工程具有工程量大、投资比例大、施工条件复杂等特点。因此在公路工程勘察设计阶段,路基土石方数量和造价计算是否科学、合理,对整个工程造价会产生较大的影响。     

公路施工过程中土石方调配模型优化分析

结合公路建设过程中土石方调配的挖方区、填方区、借方区及弃方区主要性质及特点进行定量分析,建立线性土石方调配优化模型。对公路施工过程中的影响因素进行比较分析,将调配优化模型简化为不同工作区土石方用量与距离运费的综合考虑结果,引入运费系数λ,应用lingo对模型求解,能在工程实践中起到明显的优化作用。     

中国铁建十九局集团有限公司

企业简介中国铁建十九局集团有限公司是我国铁路工程施工总承包特级企业,是一支集铁路、公路、市政、桥梁、隧道、深基础、工业与民用建筑、水利水电、机场、港口码头、建筑与机械设备安装、土石方工程施工于一体的大型专业化施工队伍,拥有世界先进、国内一流的隧道、桥梁、铺架、高速公路路面和大型土石方机械化施工设备,在全国500家最大规模建筑企业排名中名列第21位,19     

成就辉煌，见证繁荣

900家参展商，150000m^2的展览面积，尽管这些数据与亚洲最大的工程钡械展会bauma China相比稍显逊色，4EBICES 2009的整体表现还算可圈可点——从国际巨擘到国内巨头，龙争虎斗；从土石方机械、路面机械、桩工机械、混凝土机械到起重机械，包罗万象；从液压件、发动机等基础零部件到整机，应有尽有。如此盛大的展会．如果只花一天的时间徜徉其间．恐怕只能抓住整个行业的一鳞半爪。     

路基工程施工技术探讨

结合具体工程详细介绍路基施工中路基填筑、土石方开挖工程、挖方爆破工程、路基防护工程等施工要点。该公路路基己经施工完毕,有关部门对路基进行了质量检测,检测结果表明实际检测结果满足设计要求。总结其施工过程中经验和特殊情况处理方法可供类似工程参考。     

基于DTM的栅格法计算站场前期土石方和用地数量

介绍了用栅格法计算站场前期土石方数量的方法和原理,并给出了具体应用和算例。     

基于改进关键曲线的路基土石方数量计算模型

介绍一种以改进的关键曲线模拟地面线型的回归模型，并结合改进的平均距离法，通过自编的简易程序对武广客运专线一段填挖路基土石方数量进行计算。实例验证了该法相对于传统方法，即平均断面法、棱柱体法等法更具优越性。若能同时考虑各种工程因素的影响，建议改进的生产函数曲线平均距离法用于路基土石方数量计算，更具明显优势。     

对部分路基土石方计量不清的处理方法

路基土石方计量在设计的各方面标准不一,常导致施工中大量缺土及计量混淆,影响工程造价的准确性。该文主要对此类问题产生的原因进行分析,并对其处理方法进行介绍,供同行参考。     

铁路勘察设计中改移道路设计应注意的几个问题

铁路建设是永久性工程，改移道路是铁路施工的重要组成部分。铁路施工对地方交通的影响较大，因此改移道路设计是否合理、完善直接关系到当地老百姓的正常生产、生活。本文结合西安南京铁路勘察、设计及配合施工的体会，对勘察设计过程中的改移道路设计进行研讨，总结经验教训，并提出合理化建议，供以后勘察设计参考。     

公路工程路基土石方数量计列及调配的研讨

结合勘测设计的实践对路基土石方数量计算容易疏忽的问题以及土石方数量调配过程中要注意的事项进行总结和研讨，并提出了相应的改进措施。