上皮钙粘附分子在膀胱移行细胞癌中的表达及意义

目的　探讨上皮钙粘附分子 (epithelialcadherin ,E cad)在膀胱移行细胞癌中的表达及临床意义。方法　应用免疫组化SP法检测 5 7例膀胱移行细胞癌组织中E cad的表达。结果　①E cad在膀胱癌中异常表达与膀胱癌的病理分级、临床分期及预后呈正相关 (P <0 .0 5 ,P <0 .0 1) ;②E cad在膀胱癌中的异常表达与膀胱癌的复发呈负相关 (P <0 .0 1)。结论　E cad表达可作为判断膀胱癌恶性程度及预后和复发的生物学指标     

浅谈某型重载越野底盘设计特点分析

根据使用环境特点,针对性设计某车型越野底盘的结构,对该越野底盘的主要性能、结构、特点进行分析,使底盘性能具备良好的动力性、承载性能、路况适应性,结构上满足改装要求,适应使用环境等特点,分析保证底盘的各项部件的匹配,具备相应的系统设计特点。     

高速列车疫情风险评估与主动防护策略

考虑到列车密闭车厢内传染病的危害性, 研究了车厢内病毒的空间分布特性; 结合乘客间距离相关性分析结果, 构建了乘客感染预测模型, 对车厢内存在多感染者情况下每个乘客感染病毒的风险进行了评估; 为降低乘客乘车感染风险, 制定了列车乘客主动防护策略, 提出基于贪婪算法和变邻域局部搜索算法的混合启发式算法, 对车厢乘客布座问题进行优化求解; 通过基于距离的贪婪算法, 将列车固定坐标的乘客布座问题转换为最多乘客数最少病毒重叠区问题, 得到座位可行解, 并汇总各可行解得到可行域, 再基于变邻域的局部搜索算法改进座位可行解, 得到最优乘客布座方案。研究结果表明: 本文建立的感染概率评估模型可有效预测乘客感染病毒的风险, 结合基于混合启发式算法的主动防护措施可有效降低乘客乘车的感染风险; 针对短途旅客, 随着乘车人数和车厢内感染者的增加, 高风险感染者由1人增加至7人, 中风险感染者由0人增加至3人, 低风险感染者由47人增加至83人; 相较于无序就坐, 采用本文制定的布座策略可消除乘客感染风险。      

SDM280污泥掺烧搅拌设备的应用

本文介绍了污泥掺烧搅拌设备在城市污泥处理工程中的应用,概述了目前国内外污泥处理的现状,对比污泥烘干掺烧的处置方法．重点阐述了该设备处理污泥的工艺流程及技术特点．具有极高的推广价值。概述近年来,随着国家经济和社会的发展．环境污染日益严重,城市污泥作为城市排水系统的副产品．容量大、不稳定、易腐败、有恶臭,污泥是高含水率的液固可燃物,含有大量病原菌、寄生虫卵．以及铬、汞等重金属有毒有害物质．属高浓度污染物。     

语料库辅助对外汉语口语教学的应用设计

基于传统对外汉语口语教学的现状，针对如何把语料库运用到对外汉语口语教学中来的问题，提出语料库在对外汉语口语教学应用的新模式。一方面语料库提供的真实语料可以改善教材系统和教学大纲的制定，更重要的是把语料库作为课堂教学的辅助工具和资料，在教师的指导下，。带领学生进行自主口语学习。     

深海网箱结构设计与分析方法

以目前世界最先进深海网箱装备为基础,论述DNV·GL船级社对项目入级审核要求和设计建造难点。研究总体结构强度分析方法、不同的渔网莫里森模拟方法,研究垂向阻尼对结构总强度的影响程度。结果表明网箱结构质量控制非常关键,总强度主要受静态工况影响;垂向阻尼在浅吃水海域影响较小,对深水海域,莫里森模型模拟渔网需继续对比;深海网箱管结构K节点处建造要求高,通常为高应力区,需细化网格计算焊缝节点处SCF(应力集中系数)根据S-N曲线得到热点应力估算疲劳强度及寿命。该项研究可为深海网箱入级、设计研发优化、建造提供一定的工程参考及技术支持。     

浅议不同勘查程度的探矿权评估方法的相关研究

目前,国内外的关于矿业权评估方法有很多种,而矿业权评估方法的选取,主要是以现阶段勘查程度的高低为依据,不同的评估方法适合于不同勘查程度的矿业权。选择合适的矿业权评估方法,对矿业权的价值评估,具有至关重要的作用。     

客车塞拉门元件综合试验台的研制

介绍了塞拉门元件综合试验台的用途及系统组成，阐述了塞拉门零部件的测试原理。     

三峡工程档案收集与工程建设

一、前言三峡工程档案巨细无遗地真实记录了长江三峡水利枢纽(简称三峡工程)80年来的构想和勘测、设计、科研、论证、建设过程,也详实地反映了几代档案人为保护和开发利用档案信息资源默默耕耘的历史足迹。 1994年10月,国家档案局批准三峡工程档案工作列入国家档案局管理序列,直接接受国家档案局的工作指导。中国长江三峡工程开发总公司(简称三峡总公司)及时地对档案工作进行了研究和决策,组建了档案管理机构,确立了档案工作的领导和管理体     

基于VT系统的BMS硬件在环测试平台开发

本文提出一种基于Vector的VT system板卡,适用于电动汽车电池管理单元的硬件在环测试系统。系统能够根据自身需求,灵活设计平台架构及自动化测试程序。在整车开发过程中,系统结合CANoe和Matlab/Simulink的功能,充分发挥其灵活方便的特点,提高测试覆盖度的同时,还大大提高测试效率。