基于超声多普勒的沥青路面变形研究

在对目前常用的测定沥青路面变形情况方法分析的基础上，提出利用超声多普勒原理对沥青路面变形进行检测。通过对超声多普勒原理、路面变形的分类研究及测试信号谱分析的详细讨论和研究，给出了一种连续、快速检测沥青路面变形情况的方法。     

杭新景高速公路高墩现浇箱梁钢管支架法设计与施工技术

对杭新景高速公路第16标段渊底枢纽互通立交高墩现浇箱梁采用钢管支架法设计与施工技术作了详细叙述,供同类工程施工参考。     

基于 mN LS方程的周期波群非线性演化数值模拟研究

论文基于控制深水复波包络演化的修正的四阶非线性薛定谔方程（mNLS）建立模型,利用离散时间步长的虚拟频谱方法（split‐step pseudospectral method）进行求解,模拟了周期波群的非线性演化,对演化过程中复包络幅值、波面位移、谱成分能量以及模态值的变化进行分析。结果表明：该模型可以有效地模拟周期波群的非线性演化。     

拼装式架桥机施工设计

研究目的:近年来,随着各种连续梁和简支梁桥修建的增多,如何快速化、标准化、经济地施工这类桥梁显得尤为重要.本架桥机以桃花峪黄河大桥北引桥为工程依托,研究采用拼装式架桥机进行节段施工拼装的施工方法,以保证施工工期以及节省成本.研究结论:通过对拼装式架桥机的结构进行建模分析,结果表明:(1)该架桥机的结构完全可以满足施工的要求,刚度比制式架桥机大约1.5倍；(2)由于该架桥机最大限度地利用了常备式杆件,大大减少了新制杆件的投入,节省成本达50％；(3)该架桥机采用了滑板走行的方式,走行平顺,操纵方便,安全可靠；(4)通过对架桥机结构设计及施工流程的分析和论述,可为今后同类型架桥机的设计提供借鉴.     

探地雷达钢筋正演模拟及偏移成像研究

探地雷达（ground penetrating radar，GPR）在工程检测领域应用广泛，特别是应用于隧道衬砌结构检测。利用时域有限差分方法（finite difference time domain，FDTD）和完全匹配层（perfect match layer，PML）吸收边界条件，采用900 MHz天线，模拟了不同间距、不同深度、不同对应位置的单、双层钢筋混凝土结构，并运用频率-波速域（F-K）波动方程偏移技术分别进行了成像处理。研究表明： 1）有效探测范围内钢筋间距、埋深越大时，干扰信号越少，钢筋的反映越明显； 2）F-K偏移可较好地分辨出单层（上层）钢筋，斜对双层钢筋的分辨率比正对高。     

先进交通控制系统相关技术的探讨

海信网络科技股份有限公司投入巨资研究并建立了混合交通自适应控制模型，并根据模型自主开发了HiCon自适应交通信号控制系统。在开发系统的过程中大量采用了自动控制及通信领域的先进技术。比如：开发交通信号机嵌入式软件时采用的是嵌入式操作系统VxWorks，控制系统的通信协议采用的是NTCIP等等。     

高速铁路涵洞附近路基动力响应试验研究

介绍秦沈客运专线试验段上 ,在两个洞顶填土厚度不同的涵洞附近进行的路基动应力测试。试验研究表明 :高速列车作用下路基对行车速度的动力响应是先增大后减小的 ,速度为 2 0 0km/h时的动力响应最大 ;跨度为 6 0m的涵洞 ,其洞顶填土厚度取 1 5m是合适的 ,可以满足 2 70km /h速度范围内线路的平顺、安全性要求     

黄土地区路基病害分析与治理措施

以青海省某高速公路K17+127～+203段路基病害为背景，采用现场调查、钻探、试验等综合勘察手段，查清病害成因、形成机制，并对路堤稳定性进行分析评价。结合该段路基病害情况，提出采用旋喷桩、锚索框架以及排水系统等相结合的措施，治理后运营良好。     

姜嫄河特大桥施工控制

本文以姜嫄河特大桥悬臂施工为工程背景,详细介绍了线形监控、应力监控、温度监控等内容,可为类似桥梁施工监控提供参考。