机车司机室前风挡玻璃抗冲击试验标准的分析

分析比较目前应用于机车司机室前风挡玻璃抗冲击要求的国内外标准,指出我国标准应用现状中的不足。针对我国铁路提速以来机车司机室前风挡玻璃的现实问题,分析UIC651对机车司机室风挡玻璃的强度试验要求,认为该要求适用于各种速度等级的机车司机室风挡玻璃的抗冲击试验。     

新型立式铝-钢复合接头焊后性能实验研究

本文通过对新型立式铝—钢复合接头焊接后的抗拉强度、疲劳性能、抗冲击性能等实验研究，得出了新型立式铝—钢复合接头焊接后在力学性能上满足工程应用要求的结论。     

JT1-CZ2000型机车信号主机的结构设计

介绍JT1-CZ2000型机车信号主机的结构设计,分别从主体结构、电磁屏蔽、散热、减震及抗冲击设计以及防误操作技术5个方面阐述JT1-CZ2000型机车信号主机的设计思想及实际应用,并结合设计提出一些建议.     

近场水下爆炸作用下金属夹芯结构的动响应分析

金属夹芯结构具有质量轻、吸能良好和抗冲击等优点,被广泛用于船体板架设计。在金属夹芯结构形状设计方面,不同形状的金属夹芯结构的抗冲击性能有着很大的差异。针对三种不同的金属夹芯形状,采用有限元软件ABAQUS,模拟三种金属夹芯结构的抗冲击性能。通过对比三种形状的夹芯面板中心位移以及速度的变化规律,发现对于质量相同的夹芯结构,三边形夹芯结构具有更强的抗冲击性能。另外,研究不同金属夹芯结构能量时历曲线,得出六边形夹芯结构在吸能效果方面最好。     

简述塑性钢纤维混凝土的配制方法

从钢纤维混凝土的优越性，引出它与普通混凝土配制有所差异，然后从原材料控制，到配合比设计进行详细介绍。     

抗冲击隔振器的研制

本文介绍一种新的适于船船力浮筏使用的双Ｕ型抗冲击隔振器。经数学建模、结构参优化、固有频率等的理论设计计算后，并通过静载荷变形、固有频率、阻尼、最大冲击 系列试验测量，结果表明两者完好吻合，完全符合舰船上的使用要求。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

阐述了沥青混凝土桥面铺装早期病害的形式,并对产生病害的原因进行分析和研究。     

船用电器柜顶部支撑结构优化设计

针对船内电器柜受到外部冲击可能发生功能失效这一现象,对船用电器柜顶部支撑结构进行优化,增强其抗冲击性能,并采用有限元法对优化前后的船用电器柜结构进行抗冲击性能仿真.通过对比分析得出该优化方案能够改善船用电器柜的抗冲击性能,可以为同类型的设备结构设计提供参考.     

船用发动机排气消声器抗冲击性能优化研究

传统的发动机排气消声器易受到最大等效应力过大的影响,因此需要对发动机排气消声器的抗冲击性能进行优化。通过拆分消声器的内部模型图,构建消声器的有限元模型并进行简化以及约束消声器的自由度;通过冲击衰减指数函数的计算以及根据消声器本身的结构特点,对支座的垫板位置进行优化。最后,根据延长消声器爆距的长度,绘制冲击外载荷曲线求取峰值,完成消声器抗冲击性能的优化。仿真实验结果表明,优化后的消声器在距爆炸点60 m与40 m时,不会受到影响,距爆炸点30 m处时会发生塑性形变,说明优化后的消声器抗冲击性能得到了提升。