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101.
102.
海水中总含盐量为30‰左右,相当于0.5当量的氯化钠溶液。由于海水中含氯离子多,导电性高,是较强的电介质,因此船舶在海水中腐蚀比较严重。根据日本造船协会对28艘油船调查结果,平均腐蚀量为0.205毫米/年,所调查的船中,有的船体仅二年就有深2~5毫米,直径10~20毫米的蚀坑。我国船舶腐蚀较严重的如远洋货船“向阳”号及“福州”号。“向阳”号1968年11月下水,1972年1月进坞修理,发现船壳板最大蚀坑深度达6~7毫米,焊缝处最大蚀坑深度达3~6毫米,  相似文献   
103.
这次到现(?)搞设计,工人们向我们提出了这样的问题:过去感应电动机断一相后继续运行,以致烧毁电机影响生产的事常有发生,要求设法加以解决.任何电气设备的保护,旣可用较复杂的装置来实现,也可用简单的装置来实现.复杂并不意味着一定可靠,简单也并不意味着不可靠.虽然一般简单的保护其可靠性可能差些,但也并不尽然.只要我们对客观事物的规律摸得透,则未尝不可选择一种恰到好处的方式加以解决. 三相星接感应电动机的断相保护,我们是用图1的方式解决的,图中的电压继电器实际上我们是用重绕后的交流接触器宋代替的.对于文献推荐的方法我们認为电容器  相似文献   
104.
105.
汽车排放与大气污染   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
106.
目前道路交通法规对司机违法行为的处罚标准明显偏低,所以《中华人.民共和国道路交通安全法》新综合考虑处罚的惩戒效果、人们的承受能力以及全国各地的差异等因素,对下列违章行为的罚款数额作出调整、提高了罚款幅度,请司机朋友注意。  相似文献   
107.
四、部分国家都采用的汽车排放法规 世界上许多国家都采用美国和欧洲排放法规,但采用的实施日期却各有不同。 表7为巴西、韩国、墨西哥采用的汽车排气污染物限值。  相似文献   
108.
通过实船试验,探测船舶海水冷却管系腐蚀的主要原因及解决管系腐蚀的途径,提出解决管系腐蚀的实施技术方案。  相似文献   
109.
轮轨水介质接触的完全数值分析方法   总被引:5,自引:0,他引:5  
基于部分弹流理论,建立一种高速轮轨在水介质作用下接触问题的完全数值分析方法。研究在介质水作用下高速轮轨间接触压力分布,给出高速轮轨介质接触时的固体承载及液体动压分布。  相似文献   
110.
小港站,至今尚难以给出准确定义,一般理解为县及县以下有码头泊位或管理站房,能承担水运管理和物资集散任务的港口站点.安徽作为内河航运大省,港口数量较多,据1996年港口普查,全省共有港口181座,其中长江水系113座,淮河水系67座,新安江水系1座.181座港口中绝大部分属小港站范畴.就规模水平和技术等级而言,内河港口虽根本不能同海港或江河大港同日而语,但其在内河航运中举足轻重的作用,却不容置疑,因此决不能忽略小港站的建设,必须在思想上、舆论上、直至资金投入上给予足够的重视,务求给予小港站真正意义上的扶持.  相似文献   
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