我国车载GPS导航系统发展技术路线图探讨

我国卫星导航技术的发展起步较晚,20世纪90年代以后我国开始引进卫星导航定位技术,国家将其列为重点发展产业。目前,我国卫星导航业主要针对大众市场,应用于车载导航、便携式导航、手机导航中。     

一类抛物型方程反问题的适定算法设计

在已知二阶抛物型方程的解的情况下如何反求其二阶项系数的问题无论是在理论上,还是实际应用上都有重要意义.本文为这类反问题设计了一种新的适定算法,并做了数据实验.数值结果显示数值解与理论解吻合很好.     

2012年雪佛兰科鲁兹左前门电动玻璃开关无法工作

车型:2012年雪佛兰科鲁兹,配置手动变速器. 故障现象:左前门电动玻璃开关无法控制任何一个车门玻璃的升降,但其他3个车门上的玻璃开关工作正常.     

船用柴油机冷却水CFD分析及沸腾传热研究

针对高强化发动机的热负荷问题,寻求适当的冷却水量、压力及合理的流场分布是柴油机冷却水腔设计的重要一环。本文以某船用柴油机气缸盖-气缸套冷却水腔为研究对象,通过冷却系统一维仿真得出边界条件,利用FLUENT软件对冷却水腔的冷却水流场进行数值模拟。通过对三维流场的分析,对水腔的压力损失、流场分布给出了恰当的评估并指出了流动优化的方向。为研究发动机冷却水腔内存在的过冷沸腾传热现象,借助于空泡份额(单位容积中气泡所占的百分比)的概念,提出和建立了一种基于单相流的沸腾传热计算方法。     

一种多阵联合的拖线阵左右舷分辨方法

左右舷模糊一直是困扰拖曳线列阵声呐使用的关键技术,其制约了拖线阵声呐的使用效能。现有声呐系统装备的首端阵和舷侧阵均具有左右舷分辨能力,其与拖线阵声呐的信息互补性为拖线阵左右舷分辨提供了可能。文中提出一种多阵联合的拖线阵左右舷分辨方法,即利用舷侧阵和拖线阵公共频段的联合波束形成技术实现拖线阵的左右舷分辨,通过仿真分析验证了所提方法的有效性。结果表明,所提方法能够实现拖线阵左右舷分辨,平均分辨正确率不低于90%。     

基于强度折减法的分阶框架护岸结构稳定性分析*

现有某河岸建筑结构影响洪水过水面积，导致无法满足行洪要求，需进行整改。经整改后形成一种分阶框架直立式新型护岸结构，该结构承载特性、失稳模式及其稳定性尚不明确。借助ABAQUS有限元软件，基于强度折减法，对该护岸结构进行数值分析。计算结果表明：1）该分阶框架直立式新型护岸结构失稳破坏主要是由于岸坡土体发生较大的滑动而导致的，其塑性破坏区域由坡脚岸坡与框架梁格接触点逐渐展开，呈现下部先于上部发生滑动，直至产生塑性贯通的渐进牵引破坏模式。2）计算得该岸坡结构安全系数为1.69，大于规范规定的安全稳定系数1.25，表明该岸坡目前处于稳定状态。3）该新型护岸结构钢筋混凝土材料用量少，梁柱结构有利于增强结构及岸坡的稳定性，具有一定的经济性和适用性。     

昆山市出租汽车行业发展趋势与对策

正出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分,是城市公共交通的补充,为社会公众提供个性化运输服务。传统出租汽车主要以巡游出租汽车为主(简称巡游车),近年来随着互联网+和共享经济的发展,网络预约出租汽车(简称网约车)以便捷的网络预约乘车方式和高质量的个性化服务模式进入出租汽车行业市场,给     

昆山市动态不停车称重检测站点布局优化研究

为减少超限超载车辆对交通运输安全生产产生的不利影响,实现重点道路陆域环境提升,同时降低道路安全运输执法难度,创新研究了动态不停车称重检测站点布局优化方案.首先,对现状昆山已有动态不停车称重检测站点进行分析;其次,对影响动态不停车称重检测站点布局的要素进行分析,对检测站点进行分类,确定布局规划原则;最后,以昆山市为例,提出全市动态不停车称重检测站点优化方案,并对布局优化方案进行评估,验证布局方案的合理性,并针对系统短板提出相应建议.     

手机取证研究

手机在作为日常通讯工具的同时也成为了犯罪分子实施违法犯罪的作案工具,开展手机取证研究有利于固定犯罪证据,提供侦查线索,本文根据目前手机取证现状开展调查研究,探讨了手机取证的特点、面临的困难,并就取证方法进行阐述。     

舰载机着舰过程仿真及下落点分析

舰载机着舰是飞机整个飞行过程中的关键环节,受到舰船的运动和海上的大气紊流扰动,是事故多发环节。本文对舰载飞机的着舰环境建立了数学模型,提出了一种基于推力补偿系统与自动驾驶仪系统交联的控制方法,通过仿真比较角稳定和点稳定2种光波束引导着舰方案,得出着舰终端误差。研究成果对于舰载机的着舰引导具有参考价值。