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101.
102.
本文在12条山区铁路147个边坡工点调查基础上,分析了影响边坡稳
定性的因素。统计分析表明,由回弹值(R),岩块咬合系数(E),视
块度(D)以及地下水影响系数(W)所建立的边坡岩体质量BYZ(BYz
二R·E·O·w)与边坡高度,坡角有明显的相关性。根据BYz将边
坡岩体分为六类,分别给出坡高和坡角的建议值。 相似文献
103.
104.
流水河岸岩石边坡的稳定性评价具有重要意义,文章基于改进的拟动力分析法推导了在不同工况下沿河岩石边坡地震抗倾覆稳定地震安全系数计算公式。分析了在不同岩石地震放大系数下地震力、坡顶超载、张裂缝积水深度、锚索效应以及河水侵蚀影响下岩石边坡地震抗倾覆稳定性的变化规律,分析表明,在不同工况下张裂缝积水深度、水平向地震力、河水侵蚀高度等不利于岩石边坡地震抗滑稳定性,而竖向地震力、锚索锚固力、锚固高度、边坡超载等增强岩石边坡地震抗倾覆稳定;随着岩石地震放大系数的增大,地震力对岩石边坡地震抗倾覆稳定性的不利影响增大,边坡超载、张裂缝积水深度、锚索锚固力、锚索高度、河岸水位对岩石边坡地震抗倾覆稳定性的不利影响减小,而锚索角度、坡脚侵蚀高度对边坡地震抗倾覆稳定性的不利影响基本不变。 相似文献
105.
硬岩地铁隧道钻爆法开挖结合盾构法衬砌的施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
杨书江 《城市轨道交通研究》2006,9(2):42-46
为解决盾构在地铁隧道硬岩插入段中掘进的技术难题,结合广州市地铁3号线大石南-汉市区间的盾构工程项目,采用了如下施工工艺:用钻爆法开挖硬岩隧道并进行初期支护;隧道底部施作弧形钢筋混凝土导向平台;盾构机空载推进拼装管片通过;管片背后与初期支护间的空隙利用吹米石与注浆结合进行回填等。这种施工工艺拓展了盾构施工的适用范围,解决了在插入段长度超过100 m、抗压强度达118 kPa的硬岩地层采用盾构掘进的施工难题。可为类似工程施工提供借鉴。 相似文献
106.
岩石全σ-ε曲线试验的新型加载途径 总被引:1,自引:0,他引:1
肖中平 《西南交通大学学报》1996,(6)
在岩石压缩试验中,按等变形速率加值,势必造成变形和荷载响应的不同步,即一个匀速而另一个则出现加速或减速现象;本文推荐的变变形速率控制加值的方法能较为圆满地解决此问题,从而得到一条真实的σ-ε全过程曲线 相似文献
107.
本文通过一些实例,简要介绍了全断面岩石掘进机在我国的使用发展情况,提出了掘进机快速施工的三要素,同时为国内掘进机用户介绍了国外掘进机制造公司的主要概况。 相似文献
108.
109.
宜万铁路多座桥梁跨越河流深切峡谷 ,峡谷岸坡多由硬质岩组成的高陡岩石岸坡。本文根据桥基工程荷载相对于岩体强度较小的特点 ,将其视为线弹性体 ,对岸坡加载后的应力状态进行有限元分析 ,结合极限平衡理论及岩体质量法等分析岸坡稳定坡角 ,综合确定桥基设置的合理位置 ,为桥梁专业基础设计提供了合理的依据 相似文献
110.
本文提出了一套针对岩石力学模型与岩石工程设计的应力路径原理,对应力张量随时间变化的投影方法进行了探讨。 相似文献