S-101电子海图生产系统建设方案分析

本文介绍了电子海图生产现状,同时对国内外现有的S-101电子海图生产系统进行了分析,提出了不同的建设方案,并进行了分析比较。     

淹没齿坝三维水沙动力特性数值模拟研究

本文利用FLOW-3D,通过建立三维水沙数值模型研究淹没齿坝的水沙特性。数学模型水动力特性通过物理试验实测数据进行验证,验证结果良好。通过对比分析齿形丁坝与梯形丁坝的坝头流速、湍流能分布及河床冲淤变化,说明坝头斜坡的存在具有平顺水流作用与减小冲刷的作用。     

长江南京以下深水航道二期工程碍航水道演变特性及航道治理思路

长江南京以下12.5 m深水航道二期工程建设是落实国家"一带一路"战略、打造长江综合立体交通走廊的重大举措。针对二期工程河段4个水道的碍航情况,在分析上游来流来沙特性、各水道分流分沙特性及演化过程的基础上,对碍航特性、河床演变特性及趋势进行分析,提出各水道的整治时机、关键部位和治理思路。成果为航道整治工程设计与建设提供技术支撑,也为感潮河段航道整治积累经验。     

船舶电气设备高效冷却方案设计

针对船舶电气设备体积大、功耗高、散热差、噪音高等问题,将气液交换器、液冷板、热管等应用到船舶电气设备高效冷却系统中。对该系统的工作流程进行分析,建立电气设备本体、高效冷却系统和监控与保护装置之间的关系,提出船舶电气设备高效冷却方案。在联调试验和船舶电气设备上对该高效冷却方案进行实际应用,结果表明:该系统可提高船舶电气设备的功率密度、稳定性、冷却效率及噪音水平。     

深水导管架建造方法探讨

文章主要通过比较典型的深水导管架的不同建造方法,得出在现有建造能力的情况下,不同建造方法的效率与优缺点,为将来建造这一类型的导管架提供参考。     

西安地铁十一号线人民广场—白马河路段线站位研究

西安地铁十一号线是大西安都市区的骨干线,是实现大西安"同城效应"的重要线路。人民广场—白马河路段为咸阳市核心区,线路周边现状建筑密集,客流集散点较多,且存在文物遗址、学校、博物馆等控制性因素。本文对三种线站位方案进行比选,综合考虑了线路长度、线路曲线半径、换乘条件、客流需求、运营维护等多种因素。通过多方面的比选,本文确定了人民广场—白马河路段的推荐方案,方案比选过程及结论对城市核心区线站位选择具有一定的指导意义。     

海上悬索桥锚碇沉箱基础施工方案

以大连南部滨海大道工程锚碇沉箱基础施工为依据,阐述海上悬索桥锚碇沉箱基础施工的主要施工工艺,为海上悬索桥锚碇基础选型及施工提供新的思路。     

太原东环高速公路牛驼寨互通立交方案研究

通过研究现有太原东环高速公路各互通收费站的交通量及服务水平,分析牛驼寨互通立交各匝道转向交通量,分析比较3个互通立交方案的布设形式及相应优缺点,拓宽思路,选取了合适的建设方案,以满足出行需求,降低工程造价,提高公路运营安全性,提高服务水平。