基于支持向量机的单桩竖向极限承载力预测

在综合了各种单桩竖向极限承载力分析方法的基础上,建立了相应的单桩竖向极限承载力预测模型。以实测数据为学习样本和测试样本,讨论了基于支持向量机的单桩竖向极限承载力分析方法及其可行性。研究表明,该法更能反映桩的实际受力过程,具有一定的工程应用价值。     

高端轻卡扩容有“诱因”

仿佛一夜间．国内轻卡企业开始涉足附加值较高的高端轻卡产业。对于逐利的企业来说．高端轻卡似乎是一座尚未被完全开发的金矿。除去江铃、庆铃等传统的高端轻卡企业外．国内主流的轻卡企业．江淮、福田、东风、解放等都在最近几年加大了高端轻卡产品的研发生产力度。5年前原本只占轻卡市场5％市场份额，拥有5万辆市场的产业．被迅速预期到了10万辆以上，其市场份额也将提高2个百分点，达到了7％。看似不起眼的2个百分比，如果用基数去乘，数字其实很可观。     

自律分布系统(ADS)在监控系统中的应用研究

分析了传统的监控系统存在的问题 ,介绍了一种新的系统———自律分布系统ADS (AutonomousDecen tralizedSystem)。用ADS的系统概念来组建的新型监控系统较好解决了传统监控系统的不足     

沃尔沃卡车成就物流解决方案

1997年,沃尔沃卡车即首先向中国客户推出了全面运输解决方案,致力于为中国物流企业的提速发展和转型升级提供可靠的支持和核心竞争力,受到了用户们的信赖和青睐。在北京车展的技术交流会上,沃     

花发满枝中国重汽全面布局

五年之后,中国重汽将力争达到销售收入2000亿元;重卡产品达到世界先进水平;建设以重卡产业为主导,中、轻、微、客、特车辆及工程机械全系列商用车企业。以往,以中卡为主的中国重汽正在朝着"全系列"方向转型。     

轻赢未来的大运

以上海车展为契机,大运重卡将系统化地发布其轻量化产品及相关的服务配套政策,这无疑使大运把握住了市场发展的战略方向。随着高速公路普遍实施计重收费模式,并且逐步加大的超载治理与节能减     

2011年车市向左还是向右

2010年,尽管金融危机的余波还未散去,但并未阻挡中国汽车业飞快前进的车轮,向汽车强国挺进是必然的选择。但2011年,中国车市又将朝着哪个方向行驶呢?"利好",这一股市专用术语,用在2010年的车市上,似乎有些底气不足。鼓励政策减少,需求增速放缓,加上去年年底出现的赶政策"末班车"抢购已经透支的销量,今年     

KAWASAKI AX-6R的忍者精神

川崎为重整其在日本重车制造业的精英地位,对新车的研发投入了不少心血,设计师们就如注射了一剂强心针,唤起了心中蛰伏已久的欲望:川崎车的本质就应该是"刺激、快速,并有点危险"!     

非紧空间上的局部熵的变分原理

文中主要对拓扑动力系统中关于非紧空间上的熵的理论和紧致空间局部熵的理论进行了分析和研究。结合这两种熵的变分原理，文中得到了关于在特定映射下局部拓扑熵的性质和非紧空间上局部熵的变分原理：hμ（ T， U ）＝htop（T，U）。     

软岩隧道涌水塌方机制分析及加固处治

研究目的:针对G316江西段改建工程佛头岭隧道施工至软岩区段时发生涌水塌方的工程事故,在深入调查和理论分析的基础上,本文对致灾诱因进行探析并提出处治措施,以此为依据,建立数值计算的对比工况,分析研究隧道涌水塌方的影响机制。研究结论:(1)软弱围岩体、地下水、降雨、地应力等自然因素是本次涌水塌方的内在原因(相对于Ⅴ级围岩,Ⅲ、Ⅳ级围岩拱顶变形分别下降81.7%和50.8%,无渗流作用拱顶沉降下降44.6%);(2)支护不及时和过大开挖步等人为因素是导致本次事故的重要原因(分别致使洞周最大变形处增幅达160%和29%);(3)围岩等级差异是涌水量大小的关键原因(Ⅲ、Ⅳ级围岩的最大日涌水量分别下降92%和78%);(4)监测数据表明,处治措施效果较好,围岩变形得到控制;(5)本研究结果对类似条件下的工程施工和加固处治具有参考价值。