平陆模式：安全管理抓源头

山西省平陆客运业于2004年在全国较早实现了“公司化经营，多元化发展”,相继成立了城乡通客运业有限公司、新快运业有限公司,成为平陆客运的主力军。实现了国家级山区贫困县“周围省省通、周边市市通、县内村村通、城内路路通”的客运格局，凸显了“线路闯开了、效益上去了、风险担动了、市场好管了”的抱团赢市场的优势。     

浅析机场巴士客运

随着航空业务量的不断增长,进出机场旅客的日益增多,巴士客运将作为一种重要的方式,将对机场陆侧交通压力的缓解起到积极的作用。结合机场巴士客运的特点,根据地面交通方式的最大服务容量以及机场航站楼前的道路通行能力,运用排队论的方法主要分析了巴士客运对出租车和自备车交通量的分流情况。     

卡车驾驶员的经济性驾驶培训——以梅赛德斯-奔驰卡车驾驶培训为例

如果要保证销售给用户的每辆商用车辆能够被正确使用,并使之发挥出最佳的性能,仅仅有先进的制造、生产理念,或是提供技术先进、装备精良的产品是远远不够的,还需要为客户提供完备的、切合实际的各种售     

浅谈计算机操作系统课程教学改革

从电子教学的现状、原有教学过程中实践环节相对薄弱，Windows和UNIX系列计算机操作系统的发展方向出发，对计算机操作系统课程的教学改革进行了初步的研究与实践。     

矿区专用铁路辅助调度系统研究

以矿区专用铁路运输生产流程及系统作业特点为基础，论述了矿区铁路运输计算机辅助调度系统的研制和开发。该系统具有产生调度指令、录入、查询，统计分析和绘图等功能，可显著提高矿区专用铁路调度管理水平，并且能压缩铁路车辆在矿区停留时间，具有可观的经济效益。该系统已在兖州矿业集团公司运用。     

隧道运营期内部空气温度的预测分析

运营隧道内空气温度的合理预测有助于改善隧道内部环境。为了准确预测分析运营隧道内气温，引入传热第三类边界条件，耦合隧道径向及轴向二维轴对称的围岩温度导热方程与洞内气流温度方程，推导出隧道空气温度和内壁面温度的分析解，该分析解法与文献报道数值解法计算得到的巷道内气温差值在０．５℃以内。以武汉长江隧道为例，对运营隧道内的空气温度进行计算分析。结果表明：洞内气温的计算结果与实测数据的差值大多在１℃以内，且温度变化趋势一致，进一步验证了本文分析解的正确性；随着风速的增加，出口气温不断降低且降幅逐渐减小，即降温效果已逐渐不明显，表明运营隧道内的风速控制需综合考虑降温效果和动力消耗。     

船舶自动舵控制系统设计与比较

文中建立船舶操纵控制系统数学模型,设计了传统PID控制和基于频域法的超前控制这两种船舶自动舵控制系统,通过MATLAB/Simulink仿真平台,对设计的控制系统进行仿真研究。仿真结果表明：新设计的频域控制器控制特性明显优于传统PID控制结构,具有良好的操纵性能,能够为航渡任务的安全与顺利完成提供有力保障。     

复合材料加筋夹层板动力学固有特性影响因素分析

以复合材料加筋夹层板为研究对象,基于有限元分析,对不同加筋结构方案、加强筋不同宽高比以及不同加强筋芯材对其固有振动特性的影响规律进行了研究。在总重量相当条件下,对比分析了一字型、十字型、卄字型及井字形等四种不同加筋结构方案夹层板的静刚度特性及固有振动特性;以一字型加筋板为研究对象,以加强筋横截面面积为优化约束条件,研究了不同宽高比加强筋对加筋板固有振动频率的影响;对比探讨了一字型加筋板中加强筋芯材弹性模量的变化对结构固有振动特性的影响规律。结果表明：适当选择加筋形式、加强筋宽高比以及加强筋芯材能够有效提高复合材料加筋夹层板的静刚度特性及固有振动特性,为复合材料夹层板的工程应用与改进提供了参考。