钢桥构件按疲劳寿命服从威布尔分布的可靠度计算

本文根据失效率函数h(二)讨论了假定疲劳寿命服从对数正态分布的不合理之处,并 在假定疲劳寿命服从威布尔分布的基础上导出钢桥构件疲劳可靠度的计算式。      

钢桥疲劳研究进展

系统归纳与剖析了钢桥疲劳研究新进展,总结了钢桥疲劳荷载、疲劳机理、抗疲劳设计方法、疲劳安全监测与评估、疲劳安全维护等方面的创新成果,探讨了钢桥建设与运维面临的技术挑战,展望了钢桥疲劳创新研究发展方向。研究结果表明：(1)已研发的与桥位处交通荷载特征、结构型式、设计使用年限匹配的车辆、列车、温度疲劳荷载模型,推进了长寿命桥梁抗疲劳设计理论的完善;(2)采用车辆-温度耦合疲劳应力的“冲浪”计算模型能够较好反映钢桥实际疲劳损伤度,温度与车辆耦合作用下的疲劳累积损伤度比仅考虑车辆作用时大10%～15%;(3)涌现了物理疲劳试验、数字疲劳试验和原位疲劳试验技术相融合的疲劳机理研究新范式,部分改变了传统疲劳认知,探明了畸变变形比、应力比对畸变疲劳行为与细节疲劳强度的影响规律,发现了实桥拉吊索服役大应力比条件下钢丝疲劳强度骤降现象,揭示了拉吊索钢丝强度等级由1 670 MPa提高到2 060 MPa时钢丝疲劳强度先增大、后下降的客观规律,明确了耐候钢桥细节腐蚀后疲劳强度并未下降的客观事实;(4)全桥多物理场、跨尺度和多概率疲劳孪生模型的构建已逐步实现,促进了数据原生、数据相生和虚实共生的钢桥疲劳元宇...     

大跨度钢桥钢主梁抗风性能的计算方法

大跨度钢桥具有弹性模量大、质地均匀等特点，所以受到风力作用容易出现失稳的状况，这给大跨度钢桥的安全带来了严重的威胁。本文介绍了离散格子玻尔兹曼方法，通过计算分布在均匀流场格点上的分布函数来计算流场的宏观运动规律。为解决风工程中流动雷诺数较高的问题，引入了多弛豫碰撞模型。最后应用该方法研究了不同形式钢主梁的抗风性能。     

振华重工:给世界交出“纯金名片”

一座桥梁的诞生,少不得各方鼎力协助,更不能缺少大桥"顶梁柱"所需要的最优秀"铁骨"。振华重工正在"铁骨"领域频频亮剑,正在经历从"建桥大企"向"建桥强企"的华丽转身。日前,振华重工为丹麦第三大城市Odinse制造的Odinse大桥钢结构桥梁完成所有箱梁制造,开始进入外场的预拼装阶段。该桥由东西两个桥梁组成,当有船通过时,液压系统将两桥梁分别往两侧打开64度。而这一新型钢桥梁,也是振华重工在钢桥建设中首次碰到。能够取得丹麦钢桥项目,源于振华重工日益积累的钢结构制造实力,以及日益积累的钢桥业绩,而在这些业绩中最闪亮的,要数公司为美国建     

环氧沥青混凝土在钢桥桥面铺装中的应用研究

对于大跨径钢桥,桥面沥青铺装层作为桥梁行车系的重要组成部分,其好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性。因此,除了对桥面沥青铺装层的强度、变形稳定性、疲劳耐久性等均有较高的要外．还要求其在使用性能上满足重量轻、高粘结性、不透水性等特殊要求。过去一些小跨径钢桥用普通沥青混凝土铺装,或者采用改性沥青铺装尚能对付．但是对于大跨径钢桥情况则不同。普通沥青铺装在短时间内就出现严重损坏．如广东九江大桥桥面铺装严重损坏就是一例。     

钢桥高强度螺栓施工质量控制

介绍了在栓焊梁钢桥施工中采用扭矩法进行高强度螺栓旋工的技术要求和质量控制措施.     

钢桥的疲劳问题分析方法探讨

简要论述了目前对钢结构桥梁进行疲劳问题研究的3种主要方法：传统疲劳分析方法、断裂力学分析方法和损伤力学分析方法,对每种方法的优缺点以及适用性进行了分析,并对3种方法应用于钢桥结构的难点和要点进行了分析,提出了一些建议。     

国外高性能钢桥梁成本分析

首先对美国高性能钢与传统钢的单位成本进行比较。通过改变梁间距及跨径,分析了采用不同钢种设计时的建造成本,并介绍了两个高性能钢多钢种混合设计的应用实例。总结采用多钢种混合设计是最优的设计方法,节约了桥梁建造成本。     

钢桥的疲劳（2）〈上〉

本刊第５，６期曾刊出钢桥的疲劳（１）＜上＞，＜下＞，现继续刊出“钢桥的疲劳（２）”。     

“ZB-450型大跨度装配式公路钢桥”近日通过鉴定

历时4年有余，由交通运输部交战办组织、总装工程兵科研一所等单位攻关研制的“ZB-450型大跨度装配式公路钢桥”，2013年9月12日在广西桂林通过了国家交通战备办公室组织的成果鉴定。