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101.
102.
针对隧道拱部不稳定的砂、卵石地质情况,采用地表注浆、加密超前锚杆、分部开挖并对掌子面及时喷射混凝土、型钢支护等多种措施,使隧道通过复杂地层。 相似文献
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105.
106.
分析了衡枣高速公路k92 640~k92 938大型滑坡的成因,提出了抗滑工程以锚杆加抗滑挡墙为主的综合整治方案. 相似文献
107.
隧道玻璃纤维锚杆全断面预加固技术的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道玻璃纤维锚杆全断面预加固技术,以目前欧洲流行的A.DE.CO-RS工法为理论基石。该法认为,掌子面前方的待挖核心体是控制隧道整体稳定性的关键,特别是在破碎、松散的软弱围岩中,运用玻璃纤维锚杆来控制待挖核心体的变形,等效提高了待挖核心体的形变刚度,使得隧道周边的拱效应能自然发挥作用,从而保证隧道能够全断面安全、顺利开挖掘进。文章介绍了玻璃纤维锚杆全断面预加固技术的一些基本概念,并运用有限元软件对该法施工的隧道进行了三维数值模拟,结果显示玻璃纤维锚杆全断面预加固待挖核心体能有效抑制因开挖引起的地层形变,促使拱效应在开挖轮廓周边能自然起作用。同时,文章还介绍了玻璃纤维锚杆全断面预加固的具体工艺操作流程,为该法在我国的应用、推广提供了一定的理论支持。 相似文献
108.
柯善刚 《交通世界(建养机械)》2008,(7):170-170
当前,锚杆锚固技术正在隧道岩体支护中广泛应用,并且发展迅速。该技术不仅可以合理地调动岩体的自身强度和自承能力.改善岩体的应力状态.从而提高岩体结构的稳定性.而且具有施工简便、成本低、安全迅速等优点.因此引起工程界普遍关注.并且十分迅速地得到大范围的推广应用。与此同时.对锚杆锚固质量的检测手段的要求也日益迫切。传统的检测方法是用”拉拔“试验来测试锚杆的拉拔力.此法虽然具有直观可靠的优点.但仍然属于有损检测,而且该方法检测要求锚杆事先预留一定自由长度.使得检测不能随机进行.在实际质量检查中存有一定的局限性。对锚杆锚固质量现场检测新技术的研究.是一个急需解决的课题其对安全生产.保障施工质量,具有重要的意义和广泛的应用前景。 相似文献
109.
110.