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101.
102.
为了提高平行式泊车效率、节能减排、规范停车秩序,本研究在现有路侧平行式停车泊位施划方法的基础上,建立了机动车"一把轮"平行式泊车轨迹的数学模型,并利用该数学模型及MATLAB软件对多种车型进行了平行式泊车过程的仿真,从而得到了停车区域、共用区域、引导线的位置和尺寸等参数,提出了新型平行式停车泊位施划的方法;设置了共用区域,缩短单个停车区域长度;并将理论计算的结果与实际相结合,进行了实车试验;本研究提出的路侧平行式停车泊位施划方法的优化方案,不仅可以节省停车场占地面积,还能降低驾驶员泊车难度,降低了能源消耗、减少了污染排放,并在一定程度上节省了泊车所需时间,使路侧平行式泊车更加方便高效. 相似文献
103.
104.
105.
106.
107.
108.
粉末冶金零件成形脱摸过程中形成的裂纹 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了粉末冶金坯体膜模过程中裂纹形成原因,详细论述了脱模工艺、零件形状、模具结构等对裂纹形成的影响,并将脱模过程中出现的裂纹进行了系统分类。 相似文献
109.
研制了Cr-Mo-V合金系统的高温耐磨堆焊焊条,其堆焊层金属组织为隐晶马氏体+骨络状共晶碳化合物+弥散颗粒状碳化物,晶界为高铬铁素体,具有很好的高温耐磨性,450℃12h回火后HRC〉55,该焊条采用H08A焊芯钙钛型渣系,工艺性能好,抗裂性能,价格便宜,已成功地应用于烧结机单齿轮的堆焊。 相似文献
110.
铁路站场平面辅助设计系统的设计与开发 总被引:1,自引:1,他引:0
针对现有的铁路站场平面辅助设计系统存在的道岔与线路、道岔与道岔间配列操作复杂等问题以及相关计算、统计和输出等需要,使用Visual Studio 2008(C++)、Object ARX 2010和Access 2010组合,开发铁路站场平面辅助设计系统。系统充分利用AutoCAD现有的命令和交互方式,实现了线路、各类道岔自动配列连接,警冲标、信号机的自动插入,设备坐标、线路有效长的计算、统计、输出,图幅、标题栏的自动生成,主要实体属性右键菜单更改等功能。介绍系统的功能模块组织,分析铁路站场平面基本设备图元以及实体抽象,详细阐述系统关键功能的设计。系统已经在《铁路站场及枢纽》课程的车站设计综合实验中得以应用。 相似文献